http://valley.egloos.com/tag/렉서스 렉서스 ko Fri, 29 Aug 2008 14:40:05 +0900 Egloos http://genmaster.egloos.com/1984845 http://genmaster.egloos.com/1984845 Fri, 29 Aug 2008 14:40:05 +0900 http://eggy.egloos.com/1800649 http://eggy.egloos.com/1800649 Sat, 23 Aug 2008 16:45:10 +0900 http://canorus.egloos.com/1799668 http://canorus.egloos.com/1799668 WCOTY, World Car of the Year Awards에서 2009년 올해의 차 후보를 선정하였습니다. 국산 차중에서는 현대의 제네시스와 i10만 후보에 선정되었습니다. 지난 7월30일 공개 된 이 후보들은 2008년도에 선보인 차들 가운데 기자단이 선정한 38대로 올해의차, 올해의 디자인차의 후보입니다. 올해의 퍼포먼스카 부문에는 23대의 후보가 올라와 있습니다. World Car of the Year Awards를 주관하는 단체는 국제자동차전문기자협회로 아시아, 유럽, 미국등의 자동차기자 48명이 만든 비영리단체입니다. 이들은 가격대비가치와 감성, 성능, 환경친화성, 차체특성, 안정성등의 6개 부분을 평가 한 뒤 온라인 투표를 통해 올해의차를 선발합니다. 올해의 차 발표는 오 ]]> Thu, 21 Aug 2008 03:26:04 +0900 http://genmaster.egloos.com/1948284 http://genmaster.egloos.com/1948284 렉서스, LF-A와 GS-F 출시 연기 렉서스가 LF-A와 GS-F의 출시를 한시적으로 보류했다. 렉서스는 주력 시장이었던 미국에서의 판매가 매달 떨어지고 있어 당분간은 소형차 위주로 라인업을 꾸리겠다는 계획이다. LF-A는 렉서스 최초의 수퍼카, GS-F는 BMW M5를 겨냥한 스포츠 세단이다. 렉서스는 IS에 이어 F 버전을 GS까지 확대할 계획이었지만 고출력 세단에 대한 수요가 떨어지는 상황에서 출시를 무기한 보류했다. 반면 LF-A는 브랜드 리딩 모델로 여전히 개발 중이지만 출시가 2010년 말로 연기됐다. LF-A는 현 경제 상황이 나쁘기도 하지만 코베트 ZR1을 능가하는 뉘르부르크링 랩타임을 위해 출시를 늦췄다는 후문이다. 오토모티브 뉴스에 따르면 렉서스는 고출력 모델을 늦추는 대신 I ]]> Thu, 14 Aug 2008 15:59:33 +0900 http://avantgarde.egloos.com/1795751 http://avantgarde.egloos.com/1795751 우연히 마주친 렉서스 IS-F입니다. 렉서스 사상 최초의 고성능 디비전 'F'의 시초를 기록하는 모델이지요. 도쿄모터쇼에서 본적은 있습니다만, 실물을 거리에서 보기는 처음이군요. IS-F는 거대한 V8 5.0 423마력 엔진을 품고 있습니다. 좀 언밸런스하게 부풀어오른 이마빡-_-은 V8엔진을 우겨넣느라 힘들었음을 암시하고 있습니다. 고유의 푸른 컬러도 좋고 오버함을 절제한 외관도 좋은데 이상하게 배치된 머플러팁(그..그것마저 가짜라던!) 형상은 좀 맘에 안드는군요 흐흣-_-; 아무튼 우리나라에 있을지 없을지 모를 희귀물을 만나 기분은 좋았습니다 ;) ]]> Tue, 12 Aug 2008 09:04:33 +0900 http://imago.egloos.com/3837890 http://imago.egloos.com/3837890 렉서스와 올리브나무 The Lexus and the Olive Tree 토머스 프리드먼 Thomas L. Friedman 지음 창해 2000 이따금씩 발생하는 해외 대도시에서의 테러 사건은 우리에게 두 가지 의미를 던져준다. 무엇보다 이런 외국의 테러 사건은 더 이상 '남의 일'이 아니다. 저 멀리 런던에서 터진 폭탄의 파편은 언제든 우리 발등에도 떨어질 수 있다. 또 하나. 이러한 테러는 냉전 이후 국제적 분쟁이 어디에서 싹트고 있는가를 보여주고 있다. 냉전시대는 흑백 시대였다. 전 세계가 미국편과 소련편으로 갈라져 '내 편이 아니면 모두 나쁜 놈들'이라는 생각이 냉전시대 사람들의 의식구조를 지배했다. 선과 악은 분명했고 전선(front line)도 뚜렸했다. 하지만 냉전 이후 모든 것이 달라 ]]> Thu, 24 Jul 2008 17:08:24 +0900 http://eggraising.egloos.com/1783708 http://eggraising.egloos.com/1783708 Tue, 15 Jul 2008 20:15:09 +0900 http://genmaster.egloos.com/1868862 http://genmaster.egloos.com/1868862 토요타, 차기 아발론과 렉서스 SC 취소 토요타가 차기 아발론과 렉서스 SC 개발을 포기할 것으로 알려졌다. 렉서스 SC는 데뷔 초기 전동식 하드톱을 갖춘 고급 컨버터블로 인기를 모았지만 최근 들어서는 판매가 급감하고 있다. 올해 상반기 판매 대수는 전년 대비 40% 떨어진 1,230대에 불과하다. 고유가 시대에 V8 가솔린 하나만 있는 것도 약점으로 꼽힌다. 거기다 2010년 LF-A가 출시될 것이기 때문에 SC의 존재가 부담스러운 것도 사실이다. 인사이드 라인에 따르면 토요타는 아발론도 단종될 계획이다. 캠리와 플랫폼을 공유하는 아발론 역시 인기가 떨어지고 있는 게 결정적인 이유이다. 아발론은 2012년 차기 캠리 출시를 계기로 생산이 중지될 것으로 알려졌다. 아발론의 후속은 캠리 롱 휠베이스로 ]]> Tue, 15 Jul 2008 09:43:26 +0900 http://genmaster.egloos.com/1850812 http://genmaster.egloos.com/1850812 토요타 자동차는, 렉서스 브랜드에　LF-A 를　2009년에 발매하는 것을 결정. 발매는　2009년중. 생산 대수는 세계 한정 500대, 일본내 할당은 150대. 풀 오더 메이드 시스템을 채용해 생산되기 위해, 내장 등은 고객의 요망에 응한 선택이 가능. 가격은 3000만엔초과. 토요타 자동차 뿐만 아니라, 일본내의 자동차 업계에서도 사상최초가 되는 3000만엔을 넘는 자동차가 등장이 된다. 출처 : 인조이재팬 2차출처 : 루리웹 ====================================================== 렉서스가 페라리의 영역에 들어 가기 위해 내놓은 슈퍼카 LF-A. 일단 슈퍼카니까 어느 정도 수작업이 불가피하고, 그것도 한정으로만 팔겠다니 3억(한국돈)는 가격은 ]]> Tue, 08 Jul 2008 13:25:55 +0900 http://genmaster.egloos.com/1834362 http://genmaster.egloos.com/1834362 2010년에 페이스 리프트를 앞두고 있는 렉서스 IS입니다. 대략적인 형상을 보아하니 외관에는 큰 변화가 없을듯 합니다. 하지만 내부에는 하이브리드 엔진 장착이라던가 듀얼클러치 장착 같은 큰 변화가 있을것으로 예상됩니다. 그리고 지금도 IS쿠페와 IS컨버터블(SC를 완전히 대체)을 만든다는 소문도 있지만 자세한 소식은 아직 까지는 없는 상황입니다. 아마 나온다면 이놈과 똑같은 2010년형으로 나오겠지요. ]]> Wed, 02 Jul 2008 12:13:06 +0900 http://lainid.egloos.com/3794939 http://lainid.egloos.com/3794939 Sun, 22 Jun 2008 18:25:25 +0900 http://genmaster.egloos.com/1785264 http://genmaster.egloos.com/1785264 이 차는 TSX로 위장하고 있지만 앞뒤로 보이는 단차는 이 차가 절대 TSX가 아니라는걸 반증해줍니다. 바로 어큐라가 새로 개발중인 차세대 후륜구동 세단입니다. 혼다도 현대의 뒷바퀴 굴림세단인 제네시스에 자극을 받았는지 모르겠지만, 아무튼 지금 혼다가 뒷바퀴 굴림 세단을 개발하고 있는건 사실입니다. 브랜드의 세계진출과 브랜드의 위상을 살리기 위해서 고급차 업계에서 뒷바퀴 굴림은 요즘 필수처럼 되가니까요. 혼다도 그걸 이제야 깨달은 모양인가 봅니다. 제가 본 정보에 따르면 이차는 RL보다 상위에 위치하는 어큐라의 기함이고, 차기 RL과 TL, NSX도 이 플랫폼을 쓴다고 합니다. 엔진은 V10과 V8, V6 총 세종류가 있으며 V10 버전의 경우 NSX와 마찬가지로 FR기반의 SH-AWD를 쓸것이라고 ]]> Sat, 14 Jun 2008 11:52:48 +0900 http://eggraising.egloos.com/1766381 http://eggraising.egloos.com/1766381 좀 뒷북이지만 5월호 탑기어, 오토카, 모터트렌드에 거의 비슷비슷한 기사들이 실렸습니다. 컴팩트 슈퍼 스포츠 세단의 비교 시승이죠. 메인은 M3, C63, IS-F이고, RS4는 끼여있는데도 있고 아닌데도 있습니다. 신형 A4에 기반한 RS4가 아직 나오지 않았기 때문에 구형과 비교하게 되는지라 제외된 리뷰들도 있죠. 어쨌든 세 잡지 내용을 축약해서 적어보면... 모터트렌드 BMW M3(4도어) 장점 훌륭한 수동변속기 핸들링, 그립, 서스펜션 등 모든 면에서 균형이 절묘하다 단점 편하지 않은 스티어링 휠 평범한 3시리즈 인테리어 지지력이 부족한 시트 MB C63 AMG 장점 강력한 토크 우수한 핸들링 인테리어가 적당히 개성있다 시트와 ]]> Fri, 06 Jun 2008 22:03:28 +0900 http://eggraising.egloos.com/1761409 http://eggraising.egloos.com/1761409 금색 렉서스 뱃지... ]]> Tue, 27 May 2008 12:47:37 +0900 http://genmaster.egloos.com/1716127 http://genmaster.egloos.com/1716127 ▒ 현대, 중국 이어 미국에도 럭셔리 브랜드 런칭하나 현대가 2011년 미국에 럭셔리 브랜드 런칭을 고려 중이다. 현대는 내부적으로 2010년 럭셔리 브랜드를 중국에 선보일 것을 확정지은 상태이지만 다른 국가의 런칭 여부는 아직 결정하짐 못했다. 현대는 올 상반기 안에 새 럭셔리 브랜드의 미국 런칭 여부를 결정할 예정이다. 현대는 제네시스 개발 단계에서부터 렉서스, 인피니티, 어큐라와 비슷한 고급차 디비전을 계획했지만 코스트와 성공 여부의 불확실성 때문에 미룬 상태이다. 현대는 우선 제네시스의 판매 여부를 지켜본다는 입장이다. 많은 금액을 들여 개발한 뒷바퀴굴림 세단과 쿠페의 판매에 따라 추가로 럭셔리 브랜드의 런칭 여부를 결정할 방침이다. 제네시스 쿠페의 경우 컨버터블 버전은 시장성이 없다는 판단 ]]> Tue, 20 May 2008 09:18:23 +0900