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		<title>이글루스 '수동' 태그 최근글</title>
		<link>http://valley.egloos.com/tag/수동</link>
		<description>수동</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 01:32:12 +0900</pubDate>
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	<title><![CDATA[유노스 로드스터 NA8C 판매]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds22.egloos.com/pds/201204/19/30/f0045630_4f8eebb52eb24.jpg"  
				alt="유노스 로드스터 NA8C 판매" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 1. 차량명 :  유노스로드스터 1세대 1.8 수동  2. 판매가 : 750만원  3. 연월식 : 1994년  4. 색/도어 : 흰색 / 2  5. 엔진 : 1,800cc / DOHC  6. 미션 : 매뉴얼(수동)  7. 연료 : 가솔린  8. 주행거리 : 134,000 km 이상    적어도 일주일에 한 번은 타고 달려줄 새 주인께 양도하는게 좋을 것 같아 매물로 내놓습니다.  깔끔하게 튜닝된 1.8 수동 흰둥이 입니다.bbb 15인치 휠, Tech-pro개스쇽업쇼버, 스트럿바, 숏기어노브, 디지털 스미드미터, 나르디 스티어링휠, 리어롤바, 미니에어댐스커트, 펜더, 흡배기 등 깨끗하고 심플한 컨셉으로 튜닝한 차입니다.  최근 노후된 소프트탑과 부싱을 모두 영국제 서드파티 신품으로 교체하였습니다. (교체과정	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 01:32:12 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[gimrim]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[삼성전기, 등산경영으로 소통 강화]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
최치준 사장, 월 2회 임직원들과 주말 등산  SEOUL, KOREA (E2CAST,이투캐스트™) -- &amp;lt;Global News&amp;gt;  - 건강 &amp; 소통 모두 챙겨 일거양득  - 상하동욕자승! 목표를 공유하고, 반드시 달성하라고 당부  - 300인분 비빔밥 만들고 화합 다짐   삼성전기(samsungsem.co.kr 대표 최치준) 최치준 사장은 임직원들과 매월 2차례 산에 오르며 소통과 화합을 도모하는 등산경영에 나섰다.  최치준 사장은 지난  11일과 18일, 임직원 300 여 명과  인근 산에 오르며  소통과 화합으로 1위 도약을 당부했다. (11일 : 부산 연대봉 18일 : 청양 칠갑산)   임직원과 등산을 제안한 사람은 최치준 사장이다.  최 사장은 &quot;산에 오르며 함께 땀 흘리는 가운데 친밀감도	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 19 Mar 2012 11:26:18 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[익스피쉬의 블로그]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[삼성전기, 등산경영으로 소통 강화]]></title>
	<link>http://e2cast.egloos.com/1130354</link>
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	<![CDATA[ 
최치준 사장, 월 2회 임직원들과 주말 등산  SEOUL, KOREA (E2CAST,이투캐스트™) -- &amp;lt;Global News&amp;gt;  - 건강 &amp; 소통 모두 챙겨 일거양득  - 상하동욕자승! 목표를 공유하고, 반드시 달성하라고 당부  - 300인분 비빔밥 만들고 화합 다짐   삼성전기(samsungsem.co.kr 대표 최치준) 최치준 사장은 임직원들과 매월 2차례 산에 오르며 소통과 화합을 도모하는 등산경영에 나섰다.  최치준 사장은 지난  11일과 18일, 임직원 300 여 명과  인근 산에 오르며  소통과 화합으로 1위 도약을 당부했다. (11일 : 부산 연대봉 18일 : 청양 칠갑산)   임직원과 등산을 제안한 사람은 최치준 사장이다.  최 사장은 &quot;산에 오르며 함께 땀 흘리는 가운데 친밀감도	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 19 Mar 2012 11:26:17 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[이투캐스트]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[삼성전기, 日 HDD용 모터 업체 알파나 인수]]></title>
	<link>http://exfish.egloos.com/543654</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
SEOUL, KOREA (E2CAST,이투캐스트™) -- &amp;lt;Global News&amp;gt; ◇ HDD용 모터 사업 경쟁력 강화 위해 세계 2위 업체 인수  - HDD 모터 전문업체 일본 알파나社 주식 전량 인수 방식  - 특허와 각종 모터 기술 포함 ◇ 삼성전기, 모터 사업 일류화에 박차  - 차세대 모터 조기 개발을 통해 시장을 선점하고 향후 회사의 주력 제품으로 육성  삼성전기가 HDD용 모터 사업 경쟁력 강화를 위해 세계2위 업체인 일본 알파나 테크놀로지(Alphana Technology, 이하 알파나)를 인수 한다. 삼성전기는 16일 이사회를 열고 알파나 주식 전량을 인수하기로 의결했다. 인수액은 약 1,470억원이며, 이 달 30일에 취득할 예정이다.   알파나는 지난 2008년 4월 일본 JVC	]]>
	</description>
	<pubDate>Sat, 17 Mar 2012 22:43:38 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[익스피쉬의 블로그]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[삼성전기, 日 HDD용 모터 업체 알파나 인수]]></title>
	<link>http://e2cast.egloos.com/1129417</link>
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	<![CDATA[ 
SEOUL, KOREA (E2CAST,이투캐스트™) -- &amp;lt;Global News&amp;gt; ◇ HDD용 모터 사업 경쟁력 강화 위해 세계 2위 업체 인수  - HDD 모터 전문업체 일본 알파나社 주식 전량 인수 방식  - 특허와 각종 모터 기술 포함 ◇ 삼성전기, 모터 사업 일류화에 박차  - 차세대 모터 조기 개발을 통해 시장을 선점하고 향후 회사의 주력 제품으로 육성  삼성전기가 HDD용 모터 사업 경쟁력 강화를 위해 세계2위 업체인 일본 알파나 테크놀로지(Alphana Technology, 이하 알파나)를 인수 한다. 삼성전기는 16일 이사회를 열고 알파나 주식 전량을 인수하기로 의결했다. 인수액은 약 1,470억원이며, 이 달 30일에 취득할 예정이다.   알파나는 지난 2008년 4월 일본 JVC	]]>
	</description>
	<pubDate>Sat, 17 Mar 2012 22:43:37 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[이투캐스트]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[수동기어 자동차에대한 단상]]></title>
	<link>http://amati.egloos.com/3276601</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds24.egloos.com/pds/201112/23/11/e0055511_4ef3ae54ee5bc.png"  
				alt="수동기어 자동차에대한 단상" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>        근 한달간 수동기어  자동차를 타고다니며 생각햇던건 불편함을 감수하고서라도 수동기어는 쓸만한 가치가 있다라는거다.    수동기어를 타고다니는건 이번이 처음인데 그전에는 자동만 타고다녀서 수동에 대한 막연한 로망과 얼마나 불편할까 라는 호기심이 나를 지배하곤햇다.    흔히들 남자라면 수동!  또는 수동은 남자의로망 이라든지 하면서 수동의 묘미를 설변하여 전파하기에 나의 궁금증은 더욱 커져갔다.    그러던중 약 한달전에 중고로나온 터보 펄사SSS 녀석이 매물로 올라오고 때마침 차가 필요햇기에 재빨리 구매하여 타고다니기 시작햇다.    처음 일주일은 혼란스러웠다.  그도 그럴것이 여기 호주는 한국마냥 도로가 평평한곳이 손에 꼽을정도고 거기다 우리집 근처 동네는 심한 언덕으로 이루어지 동네였으니..	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 23 Dec 2011 07:27:54 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[뭐]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[수동 변속기 자동차에 대한 단상]]></title>
	<link>http://gerckm.egloos.com/5595106</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds23.egloos.com/pds/201110/28/60/c0056660_4ea979441b997.jpg"  
				alt="수동 변속기 자동차에 대한 단상" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>  남자는 'Man' 이기 때문에 'Manual(수동)' 을 몰아야 한다는 말이 있습니다. 처음에는 어렵지만 적응되면 타는 재미가 있기 때문이죠. 하지만 요즘 자동차 시장 트랜드는 수동 변속기 모델은 눈에 띄게 줄고 대다수 자동 변속기 차량이 점령하고 있는 추세입니다. 전세계적으로나 국내 내수 시장 상황으로나 소비자들은 점점 자동 변속기를 고를 수 밖에 없는 상황이 온 것이죠. 이제 연비를 원한다면 DCT가 달린 디젤 차량이나 하이브리드, 혹은 아쉬운대로 GDI엔진이라도 장착된 차를 구입해야 하는 추세이니까요.   본인은 이제 운전경력이 고작 5개월 밖에 되지 않았습니다. 1종 보통 면허증을 가지고 있긴 하지만 난생처음 '트럭' 이 아닌 '가솔린 승용차' 를 운전했을 때의 그 충격은 아직도 잊지 못합니다. 일	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 28 Oct 2011 01:28:31 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[77세 동정 최노인]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[운전은 경험이 아니라 머리로 하는 거다]]></title>
	<link>http://gerckm.egloos.com/5586455</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds22.egloos.com/pds/201110/04/60/c0056660_4e8b0a339263f.jpg"  
				alt="운전은 경험이 아니라 머리로 하는 거다" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>  이제 1종 보통 면허를 취득한 지 4개월 정도 되었지만, 운전을 못해서 큰일입니다. 물론, 개인 명의의 차를 소유한다거나, 하루 일과 중 운전을 하는 시간이 많은 편도 아니긴 하지만 개인적으로 느끼는 바로는 아무래도 선천적으로 기계를 다루는 능력이 매우 부족한 것 같습니다. 지난번 회사에서는 운전을 못해서 욕먹음과 동시에 주변 사람들에게 크나큰 놀림감이 되기도 했구요. 그 날 자존심이 상하는 바람에 하루종일 기분이 좋지 않았습니다.(일단 수동이라 어려운 것도 있고)   제가 차를 몰면 바보처럼 행동하다 보니, 주변에서 보다 못한 어느 부서의 그룹장님이 저를 불러 세우고 매우 쌈박한 충고를 해주셨습니다.     '자네 말이야. 운전은 경험이나 연습으로 하는 게 아니야. '머리'로 하는 거지. 머리 좀 굴리란	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 05 Oct 2011 04:15:28 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[죽지 못해 사는 최노인]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[내 차 최고의 연비 달성]]></title>
	<link>http://yooripa.egloos.com/10717406</link>
	<guid>http://yooripa.egloos.com/10717406</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds20.egloos.com/pds/201105/27/34/a0100434_4ddfaa1704e82.jpg"  
				alt="내 차 최고의 연비 달성" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 21.5km/L   40L 넣고 865km면 한번 주유로 부산 서울 왕복한다는 말이다.   기차 타는 것보다 더 저렴한 연료비지만 통행료까지 포함하면 KTX와 비슷한 수준이 된다.   내 차 보고는 대중교통이 더 낫다란 말들을 못하겠지?	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 27 May 2011 22:42:33 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[유리는 엄마를 댑따 좋아해 (유리아빠의 일기)]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[[아스가르드] 마법사 가이드]]></title>
	<link>http://NarrL.egloos.com/4047118</link>
	<guid>http://NarrL.egloos.com/4047118</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
출처 : 아스가르드인 - ▒▒ Wizard Bible ▒▒ - Last Updated in 2011.1.17  작성자 : 마법사 피빛홍염 (루나서버 전투길드 흑기사 부길드마스터) 리세♥   ◎ 이 글은 마법사로 아스가르드를 시작하시려는 분들과,  지금의 마법사 여러분께 알려드리고,  또 당부드리는 메세지입니다.   ◎ 마지막으로 수정된 날짜는 2011년 1월 17일입니다.    차 례 1. 아스가르드의 마법사의 컨셉  2. 마법사의 스탯  3. 마법사의 스펠/스킬  4. 마법사의 컨트롤  5. 마법사의 캐시수호동물  6. Mdam, MAC, MDD, ATT  7. 지상계(1~99)에서의 마법사  8. 천상계에서의 마법사  9. 델크레비스, 아이트라에서의 마법사  10. etcs.  1. 아스가르드의 마법사의	]]>
	</description>
	<pubDate>Sat, 21 May 2011 08:18:26 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[:: Narr의 Futurism ::]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[차량 가스충전량 중간점검.]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
차량 가스충전량을 중간 점검해 봤습니다.     충전기록ODO(km)주행거리(km)충전량(L)단가비용연비707018.54107219875　47340328.24110633002014.2700387239926.8810722881514.84375124737527.98710783017013.39908171847129.17810703179816.1423221049231.8610723415415.44256  차뽑은지 한달도 안 되었는데 주행거리가 벌써 2500 을 넘겼습니다....-_-; (2210에서 넣은 가스 이미 2/3 를 썼음)  공인 연비에는 아직 못 미치지만, 그래도 연비종결 3종세트 (경차 + LPG + 수동) 의 위력을 여실히 보여주네요.   가장 최근에 충전한 31.86리터 충전의 경우, 연료게이지상 	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 11 Apr 2011 10:38:15 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[개념피난처]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[불똥 스틱 인수받아서 처음 몰아본 느낌....]]></title>
	<link>http://phys22797.egloos.com/2737010</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
===X===X===X===X===X===사전유출격멸구역===X===X===X===X===X===X===X  ===X===X===X===X===X===사전유출격멸구역===X===X===X===X===X===X===X  ===X===X===X===X===X===사전유출격멸구역===X===X===X===X===X===X===X  ===X===X===X===X===X===사전유출격멸구역===X===X===X===X===X===X===X  ===X===X===X===X===X===사전유출격멸구역===X===X===X===X===X===X===X   이하 내용은 쉐비 불똥(Chevrolet Spark, 구 마티즈 크리에이티브)을 인수받아서 처음 운전해본 느낌을 가감없이 기술한 것.  모델 : LPG 수동 jazz 고	]]>
	</description>
	<pubDate>Sun, 20 Mar 2011 13:05:24 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[개념피난처]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[가을이 왔습니다]]></title>
	<link>http://schirm85.egloos.com/5405718</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds18.egloos.com/pds/201009/26/16/c0069716_4c9efd832a13a.jpg"  
				alt="가을이 왔습니다" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>   가을이네요.  어느세 집 화단 한켠에 딱 3대가 있는 꽃무릇이 다폈습니다.  올해도 어김없이 카메라를 들고 찍어봤습니다.  햇빛이 별로 강하지 않아서 생각보다 느린 셔터스피드만 나오더군요    일교차도 커졌고  꽃무릇도 봤고    확실히 가을은 가을입니다 ^^	]]>
	</description>
	<pubDate>Sun, 26 Sep 2010 17:04:47 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[게온후이의 잡동사기폐기장]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[달은 언제나 그곳에 ]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds20.egloos.com/pds/201009/24/16/c0069716_4c9cb519b10d7.jpg"  
				alt="달은 언제나 그곳에 " 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>   제목보고 뭔가가 떠올리시면 진겁니다.    오늘 다시 시도해봤습니다.  수동 노출로  ISO 200  셔터스피드 1/40s  조리개 F11  초점거리 300mm(환산 450mm)  입니다.  셔터스피드는 바디의 수동 노출 지원에서 더 올렸습니다.  바디에서는 1/13s나 1/15s를 권하더군요.  그냥 올리고 찍었습니다.    추석날 새벽의 실패작에 비하면 훨씬보기 좋은 물건이 나온듯합니다. ㅇㅅㅇ;  역시 날씨가 조금더 쌀쌀해지고 셔터스피드를 끌어 올리니 생각보다 잘 나와주네요.  조리개를 한스탑 더 조여볼까도 싶지만 그건 다음 기회로	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 23 Sep 2010 22:35:17 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[게온후이의 잡동사기폐기장]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[대륙 시리즈]]></title>
	<link>http://HelloYell.egloos.com/1847934</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/76x100/http://pds19.egloos.com/pds/201009/12/48/a0063348_4c8c87dc5275d.jpg"  
				alt="대륙 시리즈" 
				width="76px"  
				height="100pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>   줄잡고 올라가서 내려와야되는 수동 자이어드롭   천절하다...    레알 위장술  대륙의 윤아 오.. 진짜 닮긴닮았다.	]]>
	</description>
	<pubDate>Sun, 12 Sep 2010 17:03:13 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Yell]]></dc:creator>
</item>
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