http://valley.egloos.com/tag/스포티 스포티 ko Sat, 31 Oct 2009 21:29:45 +0900 Egloos http://ohcg.egloos.com/2732561 http://ohcg.egloos.com/2732561 Sat, 31 Oct 2009 21:29:45 +0900 http://archgod.egloos.com/4397892 http://archgod.egloos.com/4397892 오늘 코엑스 밀레니엄 광장에 가보니 모델과 함께 3가지 색상의 포르테 쿱이 전시 되어 있었습니다. 직접 들어가서 앉아볼 수 도 있었고 의외로 많은 사람들이 관심을 가져주고 있더군요. 하지만 오늘의 날씨는 땡볕.. 여름 날씨.. 햇볕이 강했습니다. 밀레니엄 광장은 햇빛을 직격으로 받는 곳이죠! 바로 이런 날씨 였습니다. 저 멀리 모델 한 분 보이시죠? 저 분이 예쁘던 안예쁘던 그거와는 관계없이.. 옆에서 지켜보는데 불쌍해 죽는 줄 알았습니다......ㅜ_ㅜ 선크림은 잘 바르셨을런지.. 이 날씨에 이 햇볕에 저렇게 노출 되어서 긴통 붙인 DSLR을 든 아저씨들에게 웃음으로 선사하고 있었으니 저 아가씨의 프로 정신에 감탄을 금치 않을 수 없군요! 제가 똑딱이는 물론 DSLR도 없는 지라 가지고 ]]> Thu, 11 Jun 2009 13:22:07 +0900 http://whitebase.egloos.com/4116854 http://whitebase.egloos.com/4116854 Leftlane 에 새 샷들이 올라갔네요. 미국에서 포착된 차량이라 YFA (북미형)일 가능성도 있습니다. 즉 유럽형 i40 과 국내형 소나타는 조금 다를 수도 있다는 뜻. 정면샷입니다. 최근 위장막 두른 현대차와 컨셉카에서 볼 수 있는 절단면이 들어간 다층 수평 그릴을 확인할 수 있습니다. 마크도 그릴 위에 붙어 있네요. 리어는 어떻게 나올지 짐작도 가지 않습니다. 아마도 최초인듯한 인테리어 스파이샷. 도어트림 등을 확인할 수 있는 구도입니다. 위장막을 볼 때 투톤 적용이 거의 확실한듯. 인테리어에 집중한 사진입니다. 일단 가장 큰 특징은 역시 실린더 타입으로 나온 계기판. 제닛쿱에서 본격화된 디자인을 패밀리카에까지 적용하네요. 스티어링 ]]> Thu, 16 Apr 2009 23:13:44 +0900 http://danbi5.egloos.com/4275319 http://danbi5.egloos.com/4275319 내 꺼 된다 그랬지,, 이제 난 그지,,, 엠블럼은 바꾸잘 ]]> Mon, 30 Mar 2009 22:44:35 +0900 http://kte000.egloos.com/6897721 http://kte000.egloos.com/6897721 ]]> Thu, 12 Feb 2009 15:29:34 +0900 http://whitebase.egloos.com/3924249 http://whitebase.egloos.com/3924249 적응하기 어려운 MB E클레스의 새로운 마스크 오토짤퉁(...) 에서 위장막 한 장 걸치지 않은 뉴 E클을 잡아냈습니다. 2009년 데뷔 예정인 E클은 이전 포스팅에서도 밝혔듯이 90년대의 전통인 4 eyes 를 버리고 크기가 다른 마름모꼴의 트윈 헤드램프와 그럭저럭 잘 다듬어 낸 그릴로 새로운 페이스를 구성했습니다. (개인적으로는 여전히 GS 같은것이 좀체로 적응이 되지 않습니다만) 전반적으로 V 자를 그리고 있는 범퍼 라인 덕에 앞 인상은 W210/220에 비해 상당히 스포티해 보입니다. 프론트휠 바로 뒤에서부터 리어 범퍼까지 치켜올라간 사이드 라인도 그렇고, 전반적인 인상은 벤츠보단 BMW 에 어울린다고 할 정도로 굉장히 공격적입니다. 일각에서는 직선적으로 프론트에서부터 리어까지 치솟는 이런 ]]> Wed, 01 Oct 2008 08:03:30 +0900 http://xwings.egloos.com/1529408 http://xwings.egloos.com/1529408 수요일 저녁에 입수한 I30입니다. 제 인생 최초의 새차입니다. 그동안 타고 다니던 티뷰론은 처제에게 공짜로 주고 거금 1910만원을 들여 입수했습니다. 먼저 익스테리어위주로 썰풀어보겠습니다. 스포티라는 단어가 많이 나올겁니다. 개인적으로 차디자인의 최고의 가치가 날렵함이라 생각하기 때문이죠. 그 관점에서 평가를 해보겠습니다. 앞모습입니다. 혹자말로는 혼다 시빅 많이 닮았다고 합니다. 앞모습은 많이 닮았을지 모르나 혼다 시빅이 훨씬 스포티한 실루엣을 가지고 있죠. 뭐 일단 앞모습은 90점~ 뒷모습입니다. 역시 세인들의 말은 레조feel이 많이 난다고 합니다. 그런데 직접보면 레조보다는 카렌스 feel이 많이납니다. ]]> Sat, 13 Oct 2007 23:41:44 +0900