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		<title>이글루스 '제네시스쿠페' 태그 최근글</title>
		<link>http://valley.egloos.com/tag/제네시스쿠페</link>
		<description>제네시스쿠페</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Thu, 05 Apr 2012 16:37:18 +0900</pubDate>
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	<title><![CDATA[제네시스 쿠페 2.0P]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds24.egloos.com/pds/201204/05/74/e0105974_4f7d4a4abe3bf.jpg"  
				alt="제네시스 쿠페 2.0P" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>  제네시스 쿠페 2.0P 모델입니다. 제가 후륜구동을 입문하면서 구매한 차량입니다. 뭐 그 전에도 코란도를 소유했었으나, 사실상 제대로된 후륜구동의 특성을 파악하게 해준 차는 이 차입니다. 투스카니 엘리사로 와인딩을 하면서 다운힐에서 오버스티어를 몇 번 경험한 뒤라 처음에는 무척이나 조심스럽게 와인딩을 했던 것으로 기억합니다.     서스펜션이 숏 스트로크라서 골뱅이 주차장등에서 차가 못올라오는 몇 가지 아쉬움을 제외하면 저에게 꽤나 큰 만족을 주었던 차량입니다. 나중에 여유가 되면 수동으로 휠마력 220마력정도로 세팅하여 즐기고 싶은 차량입니다. 결혼하면서 아쉽게 정리한 차량인데, 차 파는날에는 잠도 못자고 자동차 등록사업소에 갔었네요. 요즘에는 중고차값도 상당히 낮던데, 재미있는 드라이빙을 즐기기에 이정	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 05 Apr 2012 16:37:18 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[BMW E90 이야기]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[모터 스포츠의 의의랄까?]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
현대차, 신형 제네시스 쿠페 '딜레마?' (한국경제)      모터 스포츠는 공공도로에서 사용하지 않는 범위에서 달리고 있습니다.    물론, 몇몇 분들이 놀라운 주행을 공공도로에서 보여주고있지만... 그건 천국으로 향한 외침과 같은 것이라... 그 문제는 떠나서 모터 스포츠의 의의는 바로 자동차 자체에 대한 내구성의 한계나 자료를 수집할 수 있는 계기가 된다는 점입니다. 위의 사건은 현대 GDi 엔진이 나쁘다로 해석되어야 하는 것이 아니라, 오히려 빠르게 현대 자동차 부품의 내구성 강화로 이어진다는 그리고 공돌이는 갈리고 것이겠지요.    F1이너 포뮬러쪽 처럼  자동차 자체가 일반적인 자동차 기술과 56억 7천만년 떨어져 버린 케이스도 있습니다만, 일반적인 GT레이스는 분명히 저런 자동차의 테스트를 할 	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 24 Nov 2011 17:21:15 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[로리!군의 잡다한 이야기]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[현대 제네시스 쿠페 2013년형 FL 사진 폭격]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
  공식공개 앞두고 스파이샷 긁어올리는 제 성격도 참 (-_-)        	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 11 Nov 2011 01:33:35 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[L氏의 망상공방]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[제네시스 쿠페 신형 등장]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds23.egloos.com/pds/201111/07/40/c0116140_4eb7ebed101ec.jpg"  
				alt="제네시스 쿠페 신형 등장" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> (난 이사진에서 닛산의 느낌을 받았다 ㅋㅋㅋ)  얼굴에 칼?댄   새로운   제네시스 쿱 신형이 공개됬다!  오는12일에 발표하기로했는대 벌써부터 여러 사진들이 나오고있어서 큰 화제다.  당연히 뭔가를 노리고 일부러 위장막 벗기구다녔겟지만    디자인보고...  와우!    나는 이전의 제네시스 쿠페 디자인이 정말 마음에 들지 않았다  그냥 그냥 날카로워보이기만했던 디자인이였는대    이 디자인은 앞이 뭔가 묵직한느낌을받는다!  페밀리룩이 드디어 제네시스 쿠페에도 적용이되었는대  곤충처럼 보이지를 않아서 다행이야 다행 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ        언론들은 이 신형 젠쿱 최고모델의 경우   최고출력 333마력 3.8L 직분사 엔진을 탑재할것이라는대  이전보다..좋아진건가?  제원을 잘몰라서ㅠㅋㅋㅋㅋ  여튼   	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 07 Nov 2011 23:41:55 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[앵거스 영]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Hyundai 2013 Genesis coupe - 제네시스쿠페 F/L]]></title>
	<link>http://juno2.egloos.com/5568224</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds22.egloos.com/pds/201111/04/87/c0018687_4eb362b69a80b.jpg"  
				alt="Hyundai 2013 Genesis coupe - 제네시스쿠페 F/L" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Hyundai New i30 공식 이미지 공개   지난 번 i30 공식 이미지 공개 포스팅에서 언급했었던 제네시스 쿠페 페이스리프트 모델의 카달로그 이미지로 보이는 사진 한장이 온라인에 공개되었습니다. 공식 루트를 통한 공개는 아니고 유출이거나 아니면 홍보의 목적으로 일부러 살포시 뿌린 사진이겠지요. 요즘은 마케팅적으로 일반화 되어있는 방법이어서 방식적으로는 크게 새롭지는 않으나 신차를 기다리는 관람자적 입장에서는 재미있는 일 임에는 분명합니다.  :)  ▲ 11월12일 영암서킷에서 공식 신차발표회가 예상되어 있어서 그런지 배경이 영암 서킷에서 촬영되었군요.  예전에 공장라인에서 누군가에게 찍혀져 유포된 저질 폰카사진에 실망한 분들에게는 어떤 느낌이실지 모르겠지만 제 눈에는 기존 모델 대비 훨씬 더 개성있고	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 04 Nov 2011 12:54:00 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[juNo의 건프라 이글루.]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Hyundai New i30 공식 이미지 공개 ]]></title>
	<link>http://juno2.egloos.com/5542592</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds24.egloos.com/pds/201109/07/87/c0018687_4e66c0223d5f2.jpg"  
				alt="Hyundai New i30 공식 이미지 공개 " 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 다음 주 열리는 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개 될 현대자동차의 신형 i30(프로젝트명 GD)의 공식 이미지가 우리 시간으로 어젯 밤 공개되었습니다.(이전 포스팅에서 포토샵작업으로 유추해본 예상도와 상당히 흡사하여 살짝 놀랐습니다. ㅎㅎ)    현재 까지 공개된 신형 i30은 유럽과 국내사양으로 별도 개발 된다고 알려져 있습니다. 이번에 공개 된 공식 이미지는 아마도 유럽 사양의 외관일 확률이 높아 보입니다. 지난번에 국내 언론을 통해서 공개되었던 렌더링이미지와는 그릴과 프론트범퍼 부분이 달라보이지요. 공개되었던 렌더링과 스파이샷을 통해 유추해보았던 예상도   전체적인 디자인적 완성도는 여지까지 보여준 현대자동차의 패밀리룩인 '헥사고날(육각그릴)'을 적용한 차종 중가장 밸런스있고 완성도 있어보이는 이미지를 보여	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 07 Sep 2011 09:53:08 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[juNo의 건프라 이글루.]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[기아 쿠페라던지]]></title>
	<link>http://whitebase.egloos.com/4618141</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/76x100/http://pds23.egloos.com/pds/201108/30/81/b0035881_4e5c3b04d625f.jpg"  
				alt="기아 쿠페라던지" 
				width="76px"  
				height="100pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> (협조 B모님)    ...이러고 보니 어딘가 각진 재규어의 냄새가 나는 것 같기도 합니다. (킁킁)  확실히 헤드램프는 개선이 됐는데, 그릴 패턴이 문제인듯. 오버행도 그렇고 전반적인 밸런스 자체는 (북미공략용 치고는) 나쁘지 않아요.    결론 : 피아스카우스키 리턴! 뷔클레 물러가라!    	]]>
	</description>
	<pubDate>Tue, 30 Aug 2011 10:25:31 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[L氏의 망상공방]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[2013년형 제네시스 쿠페 (FL)]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds18.egloos.com/pds/201108/19/81/b0035881_4e4dc6d2f0e9f.jpg"  
				alt="2013년형 제네시스 쿠페 (FL)" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 언제 나올지 말이 많던 신형 제네시스 쿠페입니다.  뉘르를 돌며 이런 저런 세팅을 한다는 모양. (시간이 좀 더 걸릴지도 모르겠습니다)  파워트레인은 GDI 라인업 적용으로 V6 3.8 이 333hp (G37 과 동일) L4 2.0T 가 소나타 터보와 같은 280마력급으로 올라갈 모양입니다.  AT는 신형 8단 자동이라는 말이 있는데 불확실. DCT 이야기도 들리지만 엔진들 토크 보면 가능성이 커 보이진 않습니다.  대신 브레이크랑 타이어가 미묘하게 커 보이는 게 걸립니다. 기분탓인가.  프론트 마스크는 벨로스터를 닮았다는 이야기가 돌고 있습니다. (갓...)    FL이라 그런지 사이드는 변한 게 없어 뵙니다.  리어에는 약간 테일램프가 보이는데, 소나타 하이브리드의 테일램프와 비슷한 디테일.  불을 넣으	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 19 Aug 2011 11:22:44 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[L氏의 망상공방]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[독일에서 발매되는 제네시스쿠페 관련해서 조금 이것저것.]]></title>
	<link>http://spearhead.egloos.com/3710414</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds22.egloos.com/pds/201108/08/79/a0010379_4e3ec67b20e2f.jpg"  
				alt="독일에서 발매되는 제네시스쿠페 관련해서 조금 .." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 독일시장용 한정판 제네시스 쿠페 GT 공개 from 아방가르드님의 이글루    독일 시장에 현대가 한정판으로 2011 뉘르 24시 레이스에 참가한 위르겐 슈만 팀의 제네시스 쿠페를 모델로 한한정판 제네시스 쿠페가 판매될 예정이라죠. 50대 한정으로. 가격은 41,990유로(약 6400만원)라고 하는데역시 바디킷+머플러+휠+차고 조절 정도 치고는 너무 비싸게 받는 게 아닌가 싶어 이것저것 찾아보았습니다.  일단 순정사양의 제네시스 380GT 가격부터. 출처 : 현대 독일 홈페이지에서 제공하는 젠쿱 브로셔순정사양의 380GT는 34,990유로(약 5300만원)입니다. 순정사양보다 한정판이 7000유로(약 1100만원)비싸네요.이게 비싸게 받는건지 한정판이라는 걸 생각하면 적절한 건지 저 혼자서는 판단이 힘드니 	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 08 Aug 2011 02:27:49 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Chapter 7 : Normal Route]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[iOS Game 벨로스터HD 국가대표 선발전 선포식 다녀왔습니다.]]></title>
	<link>http://zax18.egloos.com/2832586</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/76x100/http://pds22.egloos.com/pds/201107/31/02/d0007902_4e34fb464716c.png"  
				alt="iOS Game 벨로스터HD 국가대표 선발전 선포식 다.." 
				width="76px"  
				height="100pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 얼마 전에 아이폰/아이패드용으로 앱스토어에 무료로 올라 온 앱 게임 벨로스터 HD 국가대표 선발전에 다녀왔습니다. 이 게임은 &amp;lt;슈퍼크로스HD&amp;gt;, &amp;lt;2XL TROPHYLITE Rally&amp;gt; 등 레이싱 게임 위주로 개발한 경력이 있는 2XL Games 社에서 현대자동차 벨로스터 홍보용 목적으로 개발된 iOS 전용 게임입니다. (안드로이드 출시 소식은 없는거 같네요.) 앱스토어 게임 다운로드 1위를 기록하기도 했던 벨로스터HD의 선포식은 7월 30일 토요일 오후에 열렸습니다.   앱 게임 개발 대회나 단순 홍보 목적의 행사는 들어봤어도 이러한 앱 게임 대회 선포식은 정말 생소하게 느꼈습니다. 현대자동차에서 주최하고, 국제e스포츠연맹, 대한 장애인e스포츠연맹, 포모스에서 후원하고 있습니다. 또한	]]>
	</description>
	<pubDate>Sun, 31 Jul 2011 21:46:19 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[북한산 작두도령]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[포르쉐 와 제쿱...?]]></title>
	<link>http://yukaihare.egloos.com/3674772</link>
	<guid>http://yukaihare.egloos.com/3674772</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/76x100/http://pds22.egloos.com/pds/201106/19/74/a0048574_4dfdfdcd4a760.jpg"  
				alt="포르쉐 와 제쿱...?" 
				width="76px"  
				height="100pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>    너..너..제네시스 쿠페가 얼마나 위대한 차인줄도 모르면서!!!!       출처:http://blog.naver.com/pupplestorm/130103977283	]]>
	</description>
	<pubDate>Sun, 19 Jun 2011 22:48:17 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[항상 좋은일만 가득하길~☆]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[현대차가가 벌레얼굴 씨리즈 고집을 버리면 - 제네시스 쿠페]]></title>
	<link>http://gimrim.egloos.com/1893840</link>
	<guid>http://gimrim.egloos.com/1893840</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds22.egloos.com/pds/201105/06/30/f0045630_4dc370f029641.jpg"  
				alt="현대차가가 벌레얼굴 씨리즈 고집을 버리면 - 제.." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>     잘 됐다던가 독창적이라던가 그런걸 떠나서, 젭알 그 버러지 상판떼기좀 어떻게 했으면 속 시원하겠네.    젭알.  	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 06 May 2011 12:55:24 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[gimrim]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[쿱쿱]]></title>
	<link>http://rockk.egloos.com/2790499</link>
	<guid>http://rockk.egloos.com/2790499</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/76x100/http://pds21.egloos.com/pds/201104/24/01/d0046701_4db438bee4cd0.jpg"  
				alt="쿱쿱" 
				width="76px"  
				height="100pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 작년 11월말부터 언 5개월간 함께 달리고 있는 쿱이. 본명은 제네시스 쿠페.  욘석 때문에 확실히 운전이 거칠어졌다. 하지만, 달리는 재미를 알아버렸음.  지난 5개월 동안 친해지길 바라.를 통해 충분히 길들여졌고 쿱이의 특징들을 몇 가지 남겨본다.  특징들은 곧 장점이자 단점이다.    1. 꽤 잘 달린다. 고속주행시 나름 안정적이고 바닥에 붙어있다는 느낌 든다. 핸들도 적당히 무겁고.  반응도 좋다. 특히, 터보가 터질때 그 특유의 엔진음 꽤 매력적이다.  but, 연비가 상당히 안좋다. 그래도 공인연비가 10.6km/L 라 하는데 한 7km/L 정도 나오는거 같다;    2. 후륜구동이라 가속을 할 때 뒤에서 밀어주는 느낌이 쎄하다. 앞에서 끌고 가는 전륜의 느낌과 사뭇 다르다.  but, 겨울철 눈	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 25 Apr 2011 00:29:06 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Rockk's Hole - season #2..]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[카마로의 가격으로 본 쉐보레(GM대우)와 GM.]]></title>
	<link>http://motorcycle.egloos.com/2717289</link>
	<guid>http://motorcycle.egloos.com/2717289</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds19.egloos.com/pds/201102/19/79/f0080979_4d5f7f05e2d45.jpg"  
				alt="카마로의 가격으로 본 쉐보레(GM대우)와 GM." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 4,700만원에 파는 게 이 SS 모델이 아니잖아? 또 한 번의 희망고문이었습니다.  G2X때와 별반 다를 바가 없지요. 그나마도 아주 희소성 있는.. 그러니까 국산 양산차로는 직접 비교할 차가 없었던 소프트탑 로드스터였던 G2X와는 달리 카마로는 제네시스쿠페와 직접 경쟁이 가능한 모델이고 실제로 미국에서도 경쟁차종인데도 불구하고 제네시스 380GT에 비해 1천만원 이상의 가격 차이를 갖고 들어오게 되었습니다.   기존에 이 카마로의 실차를 보셨던 분들이라면 이 차가 팔리기 위해서 극복해야 할 부분이 무엇인지는 명확합니다.   실내와 가격이지요.   앉는 순간.. 아 이건 대체 얼마짜리 차의 실내 수준인가 하고 생각하게 됩니다. 그런데 4,700만원... 이 가격이면 엔트리 수입세단(320i/d, A4, C	]]>
	</description>
	<pubDate>Sat, 19 Feb 2011 18:06:53 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Motorcycle Diary - urban life]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[[독일 Essen 모터쇼] 2010 현대 제네시스 Mansory Design]]></title>
	<link>http://harnett.egloos.com/1144013</link>
	<guid>http://harnett.egloos.com/1144013</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds19.egloos.com/pds/201011/28/67/b0131967_4cf1c981bba32.jpg"  
				alt="[독일 Essen 모터쇼] 2010 현대 제네시스 Mansor.." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>         만소리에서 현대도 만지다니...   뒷모습하고 사이드는 자세가 좀 나오는데 앞모습은 에러;;  까려는건 아니지만 만소리 작품치고는 조금 심심하다고 해야되나? 얌전한 모습이라   왠지 현대에서 해달라고 조른거같다는 생각이 드네 ㅋ              + 2010 Hyundai Genesis Coupe Mansory Design	]]>
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	<pubDate>Sun, 28 Nov 2010 12:20:51 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[래삥카우's 뿔log]]></dc:creator>
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