http://valley.egloos.com/tag/푸조 푸조 ko Tue, 15 May 2012 22:17:28 +0900 Egloos http://jermaine7.egloos.com/74945 http://jermaine7.egloos.com/74945 Tue, 15 May 2012 22:17:28 +0900 http://Jikimi.egloos.com/4194089 http://Jikimi.egloos.com/4194089 원래 역사적인 유적지나 문화재에서는 같은 포즈로 사진 찍는게 제맛이제~ 정신차렸으니 제대로 Chapter.2 시작!!! 프랑스를 대표하는 세계적인 건물 프랑스하면 생각나는 건물은 에펠탑이지요 간략한 에펠탑의 역사는 그렇다면 에펠탑과 시트로엥의 관계는!?!? 당시 프랑스에서는 에펠탑 광고가 큰 센세이션을 불러왔습니다 ]]> Mon, 20 Feb 2012 22:22:06 +0900 http://Jikimi.egloos.com/4192678 http://Jikimi.egloos.com/4192678 시트로엥의 자료를 찾던중 블로깅 중 재미있고 기발한 영상이 있어 한편 올립니다 존레논 : 과거 60~70년시대에는 그저 카피하기에 급급했지만 지금의 락앤롤을 봐요 이것처럼 조금 더 변화하고, 바로 오늘이 바뀔 시점입니다 멋지다 존레논횽아♥_♥ 이건 ]]> Fri, 17 Feb 2012 00:55:41 +0900 http://tjrtldpd33.egloos.com/481888 http://tjrtldpd33.egloos.com/481888 드디어 드디어 드디어 시트로엥 DS3 모델의 한국 출시가 임박했다고 하네요!!!!(시트로엥은 PSA PEUGEOT CITROEN 그룹에서 푸조와 같이 속해있습니다.) DS3 뭔가 (닌텐도 게임기 새로나왔능교??) 라고 생각하시는 분들도 계시겠지만, DS 는 Déesse (불어로 여신) 의 줄임말입니다~크기에따라 DS3,DS4,DS5로 나뉘고요. 들리는 소문에 의하면 DS9 까지 나온다고 하네요. < DS3 브랜드 마크도 이뻐~ > 프랑스의 대표 자동차 브랜드 시트로엥의 프리미엄 해치백 모델로써, 한불모터스에서 4월 시트로엥 판매를 공식 발표한다고 하네요.BMW의 미니나 아우디의 A1과 경쟁하는데, 2010년 한해에는 146만대나 팔렸을 정도로 인기 모델입니다. Anti Retro라는 슬로건 ]]> Thu, 16 Feb 2012 18:04:19 +0900 http://Jikimi.egloos.com/4192104 http://Jikimi.egloos.com/4192104 지금부터 시트로엥을 소개하고자 한다 시트로엥이란?? 일단 우리는 자료 검색을 위해서 네이버를 두드리지만 큰틀이 나와있긴 하지만 상세히 어떤 브랜드인지에 대해서는 알 수가 없다 약 100년의 역사를 갖고있는 시트로엥은 1919년 프랑스의 앙드로 시트로엥(André Citroën)에 의해 설립된 자동차 회사이다 1900년 세르지엥의 창립자 앙드레 시트로엥은 V자모양으로된 기어 제조과정을 발견해 1919년 회사설립 시트로엥만의 제조 기술로서 특허를 내었다 1919년 세르지엥이라는 브랜드가 만들어진 후 1919년 유럽 최초의 양산차 Type A를 출시하게 된다 ]]> Wed, 15 Feb 2012 22:30:40 +0900 http://Jikimi.egloos.com/4189968 http://Jikimi.egloos.com/4189968 어느날 네이버 인터넷기사를 보고있던중 생각없이 클릭한 기사가 하나 있었다 <한불모터스 "시트로엥 올해 국내 1500대 판매" > 블라블라블라 $#%!ㅗ2ㅍ1634^@.... ....... 생각없이 지나가려는 찰나 문득 드는 생각이 하나 있었다 이건 음악요정 가래요정 정재형씨... 이것도 아닌듯.... 주변 지인또한 모르는ㅅㅇ태 @_@ 내가 알고 있는 지식안에서 시트로엥이라는 이름을 들어서 떠오르는 것은 여기까지 인듯해서 네이버에 검색을 시작했다 시트로엥[CITROEN] : 프랑스를 대표하는 차 브랜드이며.... . . . . . 끄읏??? 국내의 여러 포털 싸이트에는 많은 내용을 담고 있는 글이나 깔끔한 답변을 얻질 ]]> Fri, 10 Feb 2012 02:16:04 +0900 http://lanvaoh.egloos.com/10841477 http://lanvaoh.egloos.com/10841477 Sat, 04 Feb 2012 09:58:01 +0900 http://eggy.egloos.com/3795649 http://eggy.egloos.com/3795649 푸조는 내구레이스 프로그램을 전면 중단하고 올해 어떤 경기에도 출전하지 않기로 결정했다. 이는 유럽 경제위기와 차량세일즈에 집중하기 위한 전략적 결정이지만, 유럽 경제위기가 모터스포츠에 미친 영향이 드러난 첫 큰 타격이며 푸조라는 큰 손이 빠지면서 올해 내구레이스의 전망도 더 어두워졌다. 푸조 스포트는 2011년 신형 908 프로젝트를 시작할 때 본사 경영진으로부터 막대한 압력을 받았다. 그들이 지난해 르망에서 아우디에 대항하려다 처참한 실패(모든 차량 리타이어)로 끝났기 때문이다. 푸조는 새 규정에 맞는 차량을 디자인 함에 있어 극심한 예산제한과 실적에 대한 압력을 받았다. 비록 푸조가 희망하던 르망 우승은 2011년에도 달성하지 못 했지만 그 대신 푸조는 작년 열린 모든 다른 내구 레이스에서 ]]> Fri, 20 Jan 2012 11:39:41 +0900 http://whitebase.egloos.com/4667796 http://whitebase.egloos.com/4667796 프랑스의 PSA (푸조-시트로엥)은 유럽경제 불황 및 2012년 수익 악화 예상으로 인한 재정적 압력을 고려한 결과 2012년 르망 24시 내구레이스에 출전하지 않겠다고 선언했습니다. 푸조는 새로운 프로토타입 LMP1 머신인 푸조 908 하이브리드4 머신을 완성하는 등 2010/2011년간 아우디에게 빼앗긴 타이틀을 수복하기 위한 노력을 진행해 왔습니다만, 이후 소요될 출전비용에 따른 추가적 부담을 감내하기 어렵다고 판단한 것으로 보입니다. 관련기술과 인력들은 최대한 세이브해서 양산차에 기술을 피드백하고 장기적으로는 르망에 복귀하는 방안도 검토중...이라고 합니다만, 대부분의 매체에서는 립서비스라고 멘트. 당연히 푸조 908하이브리드 4가 출전할 예정이었던 르망 이외 모든 내구레이스 출전도 포기 ]]> Fri, 20 Jan 2012 04:13:12 +0900 http://eggy.egloos.com/3781646 http://eggy.egloos.com/3781646 르망에 하이브리드가 몰려오고 있다. 그것도 최상위 클래스인 LMP1에서 말이다. 이미 올해 르망에는 Hope Racing이 Oreca Swiss HyTech Hybrid를 출전시켰지만 리타이어 하고 말았따. Hope Racing이 올해도 하이브리드를 출전시킬 예정인 가운데, 르망의 톱2인 푸조와 아우디도 드디어 출사표를 던졌다. 푸조는 이미 10월 말 에스토릴에서 908 Hybrid4를 테스트 하였고 내년 출전 예정이다.(모든 푸조 차량이 하이브리드가 되진 않을 예정이다.) 그리고 경쟁자 아우디 역시 이번주 세브링에서 R18의 하이브리드형 R18H를 기본형과 테스트하여 비교하였다. R18은 처음 발표될 때부터 하이브리드를 고려하여 파워트레인이 만들어졌다고 한 바 있다. 기술적으로 아우디와 푸조는 ]]> Sun, 18 Dec 2011 14:21:19 +0900 http://eggy.egloos.com/3722061 http://eggy.egloos.com/3722061 F1에서 은퇴한 뒤 여러 시리즈를 전전하고 있는 키미 라이코넨이 이번에는 르망에 발을 들였다. 이미 F1 마지막 해에 WRC로 파트타임을 하고 있었고 2010년부터는 풀타임으로 WRC에서 달리고 있다. 최근에는 나스카 시리즈 몇 경기에 참가하기도 했다. 스페인 아라곤 서킷에서 푸조의 LMP1 프로토타입인 908로 테스트를 한 라이코넨은 35랩을 주행한 뒤 "푸조와의 테스트는 즐거웠고 908은 정말 운전하기 즐거운 차량이다." 라고 인터뷰 했다. 이날 테스트에는 푸조 정규 드라이버도 상당수 참여했는데, 스테판 사라진, 프랭크 몬테그니, 알렉스 부르츠, 사이먼 패게너드 등이었다. 푸조는 르망에서 가장 많은 전직 F1 드라이버 라인업을 보유하고 있는 팀인데, 올해 르망에서의 패배 후 팀 보스는 ]]> Thu, 25 Aug 2011 15:17:41 +0900 http://eggy.egloos.com/3682905 http://eggy.egloos.com/3682905 포르쉐는 2014년 르망으로 복귀한다(Luthien 님) 개인적인 감상은 좀 비관적이라는 것? 포르쉐 측의 무기라면 가솔린 하이브리드 일텐데 현재 가솔린 차량들이 디젤에게 처절하게 쳐발리는 현실을 생각하면 낙관적인 생각을 하기는 쉽지 않죠. 물론 ACO가 디젤/가솔린의 성능차를 줄여보려고 규정을 계속 업데이트 하고 있지만 언제나 디젤이 한발짝 앞서는 상태. ACO는 디젤과 가솔린의 랩타임 차이가 허용범위 안이라고 주장하지만 흠... 가솔린 Judd 엔진을 쓰는 독립팀들이 디젤에게 발리고 있고 애스턴마틴은 성능도 그저 그랬지만 올해 처절한 리타이어를 겪어야 했죠. 게다가 하이브리드가 포르쉐 만의 무기라고 생각하는 것도 오산. 아우디와 푸조 모두 향후 2년 내에 하이브리드 버전을 고려하고 있으 ]]> Fri, 01 Jul 2011 14:55:32 +0900 http://eggy.egloos.com/3669933 http://eggy.egloos.com/3669933 LMP1 우승 - 아우디 스포트 팀(아우디 R18 TDI) 2위 - 팀 푸조 토탈(푸조 908) 3위 - 푸조 스포트 토탈(푸조 908) 4위 - 푸조 스포트 토탈(푸조 908) 5위 - 팀 오레카(푸조 908 HDi-FAP) 6위 - 리벨리온 레이싱(롤라 B 10/60 쿠페, 가장 빠른 가솔린) LMP2 우승 - 그레이브스 모토스포트(자이텍 닛산) GTEPro 우승 - 콜벳 레이싱(쉐보레 콜벳 C6) GTEAm 우승 - 콜벳 레이싱(쉐보레 콜벳 C6) 2대 사고 손실의 비극을 딛고 폴포지션을 차지한 2번 R18이 결국 우승에 성공. R18이 더 빠름은 분명했지만 푸조는 더 적은 피트스탑과 영리한 전략으로 마지막 동시에 피트스탑 하면서 격차를 10초 아래로 좁혔지만 결국 ]]> Sun, 12 Jun 2011 22:18:07 +0900 http://eggy.egloos.com/3669818 http://eggy.egloos.com/3669818 르망이 너무 재밌어!! 사고도 안 생기고 트러블도 없어서 아우디가 성능우위를 살려 푸조를 따돌릴 것 같았는데 2시간 남짓 남겨두고 가랑비가 내리면서 푸조는 인터미디엇으로 갈아신고 아우디는 슬릭으로 남아있어서 상당한 속도로 아우디가 따라잡히고 있는 상태. 아우디는 왜 인터미디엇으로 갈아끼지 않는지 궁금한 수준. 2위 푸조와 1랩 차이에서 이제 20초 대까지 좁혀졌고 이대로면 수 랩 안에 추월당할 듯 한데...2시간 남은 상태에서 이정도 격차니 이제 남은 동안은 내구 레이스임에도 거의 F1이나 GT급 경쟁이 벌어질 듯 싶은데...문제는 이거 다 보고나면 10시고 또 3시엔 F1이 하니 오늘 잠은 다 자게 생겼다는 거. 거기다가 화요일엔 시험이야! 그냥 가긴 섭하니 아우디 르망 광고나 ]]> Sun, 12 Jun 2011 19:59:55 +0900 http://eggy.egloos.com/3669638 http://eggy.egloos.com/3669638 앨란 맥니시의 사고(위)에 이어 자고 있는 사이 R18이 한대 더 날라갔네요. 이번엔 마이크 로켄펠러의 사고. 비 오는 중 범프 혹은 브레이킹 에러로 슬립한 것 같은데...1위는 마지막 남은 R18이 지키고 있지만 수십초 혹은 1랩 가량 차이나던 이전과 달리 908 두대가 바짝 붙어있군요. 다른 레이스도 마찬가지만 역시 르망은 완주하지 못 하면 아무 소용 없다는 교훈을 일궈주는 듯. 이제 아우디는 R18 한대를 무사히 데려가는데 집중해야 할 것 같군요. 별 탈 없으면 우승하겠지만, 상처투성이 영광일 듯. ]]> Sun, 12 Jun 2011 15:40:17 +0900