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		<title>이글루스 'acr' 태그 최근글</title>
		<link>http://valley.egloos.com/tag/acr</link>
		<description>acr</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Mon, 09 Apr 2012 12:11:46 +0900</pubDate>
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	<title><![CDATA[9g 비자(취업 비자) 소지자의 출국]]></title>
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	<![CDATA[ 
&amp;lt;1&amp;gt; 9G 소지자는 반드시 이민국에 가서 지문, 사진찍고 ACR-I 카드를 만들어야 합니다.   &amp;lt;2&amp;gt;9G 소지자가 ACR-I 카드가 없으면 필리핀 출입국이 어렵습니다.   &amp;lt;3&amp;gt;카드를 만든 후에, SRC와 ECC 를 추가로 해야 합니다.(안하고 출국하면 비자 무효됩니다)   &amp;lt;4&amp;gt;9G 가 유효하다면 필리핀 재입국시 리턴 티켓은 없어도 됩니다.   &amp;lt;5&amp;gt;9G 연장 여부는 여권에 찍힌 비자 날짜를 확인해 보면 됩니다.   한국에서 출국 수속할 때 필요한 서류는 오직 거주 비자(9G)입니다.  그러므로, 비자가 유효한 여권만 있으면, ACR-I 가 없어도  리턴 티켓 없어도 출국 수속 가능하고 필핀 입국도 가능합니다.   그러나 SRC와 ECC 없이 출국하	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 09 Apr 2012 12:11:46 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[PhilGanda Mission]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[ACR woodkid iron]]></title>
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	<![CDATA[ 
 E3 ACR 트레일러에서 추출  	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 09 Jun 2011 00:41:56 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[누비누비]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[신형소총과 M4 개량사업을 동시에 추진하는 미 육군]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds20.egloos.com/pds/201104/27/63/e0055563_4db807b24a5c0.jpg"  
				alt="신형소총과 M4 개량사업을 동시에 추진하는 미 육군" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> M4 You? M4 Me? (기사 링크)    Aviation Week의 Ares Blog에 올라온 폴 맥리어리 (Paul McLeary)의 글로, 다음 달 (2011년 5월)부터  미 육군이 7만-10만정 사이의 물량을 공급할 계획으로 3년 과정으로 실시하는 신형 소총 (carbine) 사  업의 제안요구서 (Request for Proposals)를 발부할 예정이라는 소식입니다. 그러나 미 육군은 신형 소  총만 아니라 현재 운용하는 M4 소총의 개량 사업도 같이 추진한다고 하네요.       © U.S. Army    지난 3월 30일, 미 육군은 미 국방성 건물 옆의 호텔에서 신형 소총사업의 제안요구서에 어떤 내용이 담  길 지 더 많은 내용을 듣기 위해 모여든 40여개의 무기 제조업체 관계자들을 상	]]>
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	<pubDate>Wed, 27 Apr 2011 21:07:23 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[파리 날리는 dunkbear의 블로그 2.0!!!]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[acr과 루카]]></title>
	<link>http://fraizer.egloos.com/3575993</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/76x100/http://pds22.egloos.com/pds/201102/15/96/a0043996_4d5a1e7585d67.jpg"  
				alt="acr과 루카" 
				width="76px"  
				height="100pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> acr과 루카입니다. 주제는 루카와 외계인침공. 외계인도 5.56mm 앞에는 장사 없습니다.	]]>
	</description>
	<pubDate>Tue, 15 Feb 2011 15:35:21 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[반프로스트]]></dc:creator>
</item>
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	<title><![CDATA[오래간만에 국전에 갔더니...]]></title>
	<link>http://artzmari.egloos.com/2705164</link>
	<guid>http://artzmari.egloos.com/2705164</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds22.egloos.com/pds/201101/15/60/e0032460_4d318fd11a000.jpg"  
				alt="오래간만에 국전에 갔더니..." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>    PSP판 A.C.R.인가가 있어서 호기심이 동해, 가격을 물어 보았습니다.   &quot;얼마에요?&quot;  &quot;일본에서 들여온 거라서(즉, 정발판 아님) 비싸요.&quot;  &quot;그러니까 얼마요.&quot;  &quot;8만 4천원이요.&quot; 웃을 수 없는 농담이야    결국 버로우.(...) 뭐, 덕질도 형편에 맞게 해야지요.-_-;;  	]]>
	</description>
	<pubDate>Sat, 15 Jan 2011 21:18:32 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[그라프의 STORMBRINGER]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[바이퍼 SRT-10 ACR의 하드코어 모델이 등장했다? ]]></title>
	<link>http://bsker113.egloos.com/2782983</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
   크라이슬러, 바이퍼 SRT-10 ACR-X 공개    [..바이퍼 SRT10 ACR-X는 640마력의 8.4리터 V10 엔진을 얹는다. 이는 ACR 보다 40마력 늘어난 것이며 차체 중량은 일반 바이퍼 보다 75kg 줄어들었다. 또 레이스 사양에 맞게 에어로다이내믹와 서스펜션도 세밀하게 조정했다. 새 에어로다이내믹 패키지는 다운포스의 양이 늘어나 고속 코너링 시 접지력이 한층 좋아졌다...]   - 다운포스 좀 강화하고... 그런데 ACR 모델도 제법 감량시킨걸로 아는데 저기에서 또 줄일게 있었나요?    [..ACR-X는 라구나 세카 서킷에서 평균 1분 31초의 랩 타입을 기록했다. 이는 양산 모델로 라구나 세카에서 가장 빠른 랩 타임을 기록한 바이퍼 ACR의 1분 33초 944 보다 한결 좋은 기록	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 10:13:48 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Eraser의 DB 겸 블로그질 분점 ]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[기업용 와이브로 사업 가시화 ]]></title>
	<link>http://cplmse.egloos.com/3717566</link>
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	<![CDATA[ 
기업용 와이브로 사업 가시화  KT 'W-오피스 시스템' 등 데이터 인프라 활용방안 연구 활발 와이브로 저변 확대ㆍ기업 통신시장 변화 기대   `와이브로(Wibro)는 기업용 통신시장의 `폭풍의 핵'(?).'와이브로를 기업내 모바일―오피스(Mobile Office) 인프라로 활용하기 위한 사업이 본격화 될 전망이다.23일 통신업계에 따르면, 와이브로를 기업용 데이터 인프라로 활용하기 위한 연구개발 작업이 본 궤도에 오르면서, 기업내에서 와이브로를 핵심적인 통신인프라로 상용화하기 위한 작업이 본격화되고 있는 것으로 나타났다.본격적으로 기업용 와이브로 시장이 형성되면, 주로 와이파이(WiFi)ㆍ메쉬(Mesh) 기술이 주류를 이루고 있는 모바일―오피스 시장에 새로운 변화를 몰고 올 전망이다. 특히 현재 캠퍼스 및	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 24 Aug 2007 16:16:39 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[기사스크랩]]></dc:creator>
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