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		<title>이글루스 'cdi' 태그 최근글</title>
		<link>http://valley.egloos.com/tag/cdi</link>
		<description>cdi</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Wed, 15 Feb 2012 08:52:54 +0900</pubDate>
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	<title><![CDATA[스마트 포투도 머신이 될 수 있다?]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
SEOUL, KOREA (E2CAST,이투캐스트™) -- &amp;lt;Global News&amp;gt;  - 퍼포먼스킷 장착으로 순정 스마트 포투 대비 최고출력 28마력 향상된 112마력으로 파워 업그레이드…쿠페 차종에 한해 장착 가능하며 무상보증기간 영향 없어 - 스마트코리아 차량 점검 할인 프로모션 이달 말까지 진행…모든 유상수리 15%할인 및 소모품 20% 할인 판매, 추첨 통해 3명에게 유리막 코팅 경품 제공   스마트코리아(smart-k.com 대표: 이인석)는 독일의 전문 튜닝브랜드 칼슨에서 개발한 스마트 포투 전용 퍼포먼스킷 CK10을 출시한다.    퍼포먼스킷 장착으로 다이나믹한 드라이빙 성능은 배가된다. 순정 스마트 포투 쿠페 모델이 최고출력 84마력, 최대토크 12.3kg.m인데 반해 퍼포먼스킷을 장	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 15 Feb 2012 08:52:54 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[익스피쉬의 블로그]]></dc:creator>
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<item>
	<title><![CDATA[스마트 포투도 머신이 될 수 있다?]]></title>
	<link>http://e2cast.egloos.com/1108170</link>
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	<![CDATA[ 
SEOUL, KOREA (E2CAST,이투캐스트™) -- &amp;lt;Global News&amp;gt;  - 퍼포먼스킷 장착으로 순정 스마트 포투 대비 최고출력 28마력 향상된 112마력으로 파워 업그레이드…쿠페 차종에 한해 장착 가능하며 무상보증기간 영향 없어 - 스마트코리아 차량 점검 할인 프로모션 이달 말까지 진행…모든 유상수리 15%할인 및 소모품 20% 할인 판매, 추첨 통해 3명에게 유리막 코팅 경품 제공   스마트코리아(smart-k.com 대표: 이인석)는 독일의 전문 튜닝브랜드 칼슨에서 개발한 스마트 포투 전용 퍼포먼스킷 CK10을 출시한다.    퍼포먼스킷 장착으로 다이나믹한 드라이빙 성능은 배가된다. 순정 스마트 포투 쿠페 모델이 최고출력 84마력, 최대토크 12.3kg.m인데 반해 퍼포먼스킷을 장	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 15 Feb 2012 08:52:53 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[이투캐스트]]></dc:creator>
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<item>
	<title><![CDATA[미 공군 군용기의 실제 운용 비용은 얼마인가?]]></title>
	<link>http://dunkbear.egloos.com/3223448</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds20.egloos.com/pds/201108/28/63/e0055563_4e5a04e2541fe.jpg"  
				alt="미 공군 군용기의 실제 운용 비용은 얼마인가?" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> US Air Force combat fleet's true operational costs revealed (기사 링크)    Flightglobal의 The Dew Line 블로그에 스티븐 트림블 (Stephen Trimble)이 올린 기사로 미 워싱턴  D.C.에 위치한 군사 분야 씽크탱크인 국방정보센터 (CDI, Center for Defense Information)의 윈슬로  우 휠러 (Winslow Wheeler)가 지난 10년간 미 공군의 실제 비행시간당 운용 비용에 대한 정보를 입  수해서 이를 The Dew Line 블로그에 제공했다는 내용입니다.    미 공군의 유인기 전력에서 비행시간당 들어가는 운용 비용에 대한 정보는 기밀은 아니지만, 그렇다  고 이 정보가 미 공군에 의해 공개되는 일	]]>
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	<pubDate>Sun, 28 Aug 2011 18:43:32 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[새 애마는 벤츠, 그리고 틴팅+PPF 작업.]]></title>
	<link>http://motorcycle.egloos.com/2422381</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds17.egloos.com/pds/201003/31/79/f0080979_4bb2e9c93bed5.jpg"  
				alt="새 애마는 벤츠, 그리고 틴팅+PPF 작업." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 첫 업무차를 출고했습니다.    차는 벤츠 C220 cdi CDI BlueEfficiency Avantgard.         차가 없어서 차선이었던 BMW 320D로 계약까지 했으나 계약 하나가 공중분해 되면서 하늘에서 뚝 떨어졌습니다. 은색이면 더 좋았겠단 생각도 들지만 검정색도 괜찮군요.    어제인가요, 마른모 블로그의 벤츠의 M당과 BMW의 B당에 관한  글(http://blog.naver.com/joyrde/102879946)을 재미나게 읽었는데 사실 업무차로 벤츠를 고른 이유도 이와 무관하지 않습니다. ^^    3M에서 선팅을 하기 위해 3M 앞에서 인도 받아서 실내에서 검수를 했습니다. 전체적으로 모두 괜찮은데 한 곳에 페인트가 벗겨졌더군요. 담당 딜러분께 확인 받고 일단 정리했습니다. 출고	]]>
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	<pubDate>Wed, 31 Mar 2010 15:54:48 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Motorcycle Diary - urban life]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[동결건조기 브라인탱크]]></title>
	<link>http://fdkim21.egloos.com/10199846</link>
	<guid>http://fdkim21.egloos.com/10199846</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
동결건조기와 브라인탱크  7, 80년대부터 대형(1-2톤/day) FD에서는 브라인탱크가 꼭 있었다.(지금-90년대 후반부터)은 사용치 않지만)콜드트랩(cold trap-c/t) 염화칼슘CaCl2 순환용액 냉각용으로.   거의 철판 4각 탱크에 42mm(외경) 32A흑관을 100mm정도 간격으로 배치한다.2단 50HP정도라면 1,000m가 거의 들어갈 것이다.국내 수 백개도 넘는 제작경험으로 선정하고 총 부하, K치니, 유속이니 따져서 전열면적을 구하고 파이프 길이를 산출하지 않았을 것이다.K(열전달율 Kcal/m2h℃)의 값은 최초에는 누군가 일본냉동수첩(옛 냉동한 분들이 떠받치는^^)을 보면 제빙Ice making(herring bone type)의 값을 참고했을 런지는 모르나 거의 경험적 길이^^다. 	]]>
	</description>
	<pubDate>Sun, 18 Oct 2009 10:56:22 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[동결건조]]></dc:creator>
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<item>
	<title><![CDATA[동결건조기 세대]]></title>
	<link>http://fdkim21.egloos.com/10190812</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
동결건조기 세대(굳이 휴대폰이 발전하는 과정을 세대라고들 하니까)  동결건조기도 많이 변합니다. 처음에는(80년대 초반) 명태공장이라고 추석 때 수요를 짐작하시죠.이때는 열판을 여러 개 이어 1,300B 5,000L 정도 60m/m 간격으로 23장정도.2,200D 정도로 1.5톤이라고 하며, 뒷 콜드트랩은 백관파이프(42.7D) 코일 군에염화칼슘(CaCl2 )용액을 대형 사각탱크에서 순환케 하는 것이었고 진공펌프는 rotary 10HP를 두 개씩 병렬로 연결 후 일정시간 지나면 한 대만 가동하는.수산물 류 명태는 수율이 높아 이 정도면 충분하였다. 이게 1세대라면.  2세대는 라면스프용으로 대형(1.5톤, 2톤, 2.5톤, 3톤)의 경우 대차사용입니다.열판 폭을 적게(600L 또는 700L정도) 양쪽대칭 배	]]>
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	<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 13:38:15 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[동결건조]]></dc:creator>
</item>
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	<title><![CDATA[[프랑스] 700유로 세대의 스산한 풍경들...]]></title>
	<link>http://kk1234ang.egloos.com/2331516</link>
	<guid>http://kk1234ang.egloos.com/2331516</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds11.egloos.com/pds/200904/24/73/e0022573_49f14864b925a_t.jpg"  
				alt="[프랑스] 700유로 세대의 스산한 풍경들..." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>  [프랑스] « 알아서 잘 처신해 보시기 바랍니다. »르몽드 지 보도  &quot;Vous saurez bien vous debrouiller&quot;LE MONDE | 23.04.09 | 19h07  ?  Mis a jour le 23.04.09 | 20h16 28세의 라에티티아 베노지노는 방금 그의 고향마을로 돌아왔다. 오트 르아르 주의 퓌앙벨레에 있는 아버지 호텔-레스토랑에서 일하기 위해서다. 이것은 그녀가 자신의 공부를 시작했을 때 그녀가 꿈꾸던 것과는 거리가 먼 것이다 : 그녀는 우선 산학협동 과정인 상업기술 분야 DUT [Le dipl?me universitaire de technologie - 기술분야 대학 학위, 공학사 ?] 를 획득했고, 졸업과 동시에 크레딧 뮈츄엘 [프랑스 은행]에서 일년간 CDD [기간제	]]>
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	<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 14:05:06 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[파리13구님의 이글루]]></dc:creator>
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