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		<title>이글루스 'cls' 태그 최근글</title>
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		<description>cls</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Fri, 29 Apr 2011 12:02:25 +0900</pubDate>
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	<title><![CDATA[mercedes benz cls amg by 미운오리아가리]]></title>
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	<![CDATA[ 
  mercedes benz cls amg by 미운오리아가리   이 작품이 속한 카테고리 : 디지털아트&amp;gt;회화&amp;gt;일러스트 , 디지털아트&amp;gt;드로잉&amp;gt;일러스트  이 작품의 태그 : mercedes   benz   cls   amg   	]]>
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	<pubDate>Fri, 29 Apr 2011 12:02:25 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[자유로운 창작공간 - 스너그아트]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[[서울모터쇼] 메르세데스 벤츠 F800, CLS63AMG]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
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				alt="[서울모터쇼] 메르세데스 벤츠 F800, CLS63AMG" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>   저 멀리서 꽤 큰 달달거리는 소리와 함께 등장한 괴형체는      하랄트 베렌트 벤츠코리아 사장이었습니다. 벤츠 125주년 기념을 맞아 신차발표회 현장에 벤츠의 1호차인 페이턴트 모터 3륜차를 시운전해 온 것이지요.      드디어 베일을 벗은 F800 컨셉트와 CLS63AMG      F800 컨셉트는 신형 CLS의 미래를 보여준 컨셉트카입니다. 구동계는 플러그인 하이브리드를 적용했으며, 앞도어는 일반적인 도어인데 2열도어는 슬라이딩 타입을 적용했습니다. F800을 낮추고 길게 늘린 형태가 아래의 CLS가 되었다고 볼 수 있습니다.      CLS는 우선 63AMG 버전이 모터쇼를 통해 공개가 되었습니다. 한국인 디자이너 이일환씨가 참여했다고 해서 화제가 된 2세대 CLS의 디자인은 4도어 쿠페라는 파	]]>
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	<pubDate>Sat, 02 Apr 2011 00:25:34 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[아방가르드의 스튜디오]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[[벤츠] CLS350 GI-4000N 지니 TPEG 터치 내비게이션]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
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				alt="[벤츠] CLS350 GI-4000N 지니 TPEG 터치 내비게이션" 
				width="100px"  
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				align="left"
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				/> 	]]>
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	<pubDate>Thu, 26 Aug 2010 10:22:17 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[오토CMS (031-716-9441)]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[2011 Mercedes Benz CLS(스파이 샷) vs CLS]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/76x100/http://pds20.egloos.com/pds/201005/28/17/a0069717_4bff7721c2d69.jpg"  
				alt="2011 Mercedes Benz CLS(스파이 샷) vs CLS" 
				width="76px"  
				height="100pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>   난 괜찮은 것 같은데 말이지사이드 캐릭터 라인이 약간 어설프지만...특히 이전 모델 후미등은 제일 애매했었어지금 후미등은 볼륨감이 있어서 멋있다.전면도 예전엔 벤츠치고는 정이 잘 안갔는데이번 모델은 패밀리룩 잘 살려 놓은 것 같다.	]]>
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	<pubDate>Fri, 28 May 2010 16:57:37 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[꿈꾸는 샤릉코씨의 가면나라]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[벤츠 차세대 CLS 스파이샷 : 본격 현대/BMW 갈아넣은 벤츠]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds18.egloos.com/pds/201005/22/81/b0035881_4bf779fc2093b.jpg"  
				alt="벤츠 차세대 CLS 스파이샷 : 본격 현대/BMW 갈아넣.." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>     insideline 에 뜬 차세대 벤츠 CLS 의 스파이샷입니다.  올드 CLS 는 (자칭) 4도어 쿠페라는 컨셉을 선도하던 트랜드세터긴 해도 벤츠 디자인 내에서의 조류만 본다면 모양새나 위치가 하나같이 어정쩡한 녀석이었는데...이번엔 아예 벤츠의 차세대 룩을 선도하는 입장이 되어버렸습니다.  신형 그릴을 위시한 기본적인 폼 자체야 SLS 에서 처음으로 적용했다지만, SLS 는 슈퍼카이니 문짝 네개에 좌석 네개 달린 표준 라인과는 아무래도 거리가 있었죠.  그런 면에서 CLS 슈팅브레이크 컨셉트의 디자인을 그대로 뽑아낸 신형 CLS 야말로 진짜 &quot;실용 라인&quot; 의 데뷔라고 해야 할 듯.    측면도인데...아, 이 냄세는 조엘 피아우스키인가요. 출신지(현대) 의 스맬이. lllOTL  물론 사람 떠난지	]]>
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	<pubDate>Sat, 22 May 2010 15:45:27 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[㈜ Luthien's 망상공방]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[내가 사랑한 쿠페]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds8.egloos.com/pds/200803/17/27/b0039127_47ddb9e177c2a_t.jpg"  
				alt="내가 사랑한 쿠페" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>  쿠페의 본래 사전적 정의는 세단의 단축형 스포티 버전으로, 2개의 문을 가지고 있으며 좌석은 2+2 혹은 2개이나 실질적으로 2인승만을 위한 차량...입니다. 요컨데 문이 두개 달리고 2인승 중심이면 쿠페라는 거죠. 본래 정의는 그러한데, 시간이 지나면서 의미하는 바도 조금씩 변화했습니다. 가령 메르세데스 벤츠가 4도어 쿠페라고 주장하는 CLS를 만들어내고, 많은 회사들이 그 뒤를 따르면서, 2도어라는 규칙은 점점 뒷전으로 밀려나기 시작했죠. 요즘 쿠페라고 하면 더 중시되는 건 문이 2개냐 4개냐가 아니라 바로 쿠페 특유의 루프라인을 가지고 있느냐-입니다. 사실 각으로 대표되던 클래식 카의 쿠페를 찾아보면, 그저 세단에서 실내공간을 좀 줄이고 문을 2개로 줄인 것에 불과한 게 사실입니다. 트렁크가 온전하게	]]>
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	<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 09:41:25 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[[법정관리] 양계장]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[포르쉐 파나메라 스파이샷]]></title>
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	<![CDATA[ 
      음, 포르쉐는 정말 파나메라가 메르세데스 벤츠 CLS나  애스턴 마틴 라피드의 적수가 될 수 있다고 믿는 걸까?  솔직히 디자인으로 보면 포르쉐판 612 스칼리에티 같은데.    	]]>
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	<pubDate>Sun, 02 Mar 2008 15:57:15 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[[법정관리] 양계장]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[Microsoft .NET 개요 ② - 닷넷 환경 및 프로세스]]></title>
	<link>http://tequiero35.egloos.com/1268115</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds7.egloos.com/pds/200801/11/94/e0073094_47870604b4fb2_t.jpg"  
				alt="Microsoft .NET 개요 ② - 닷넷 환경 및 프로세스" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>    Last Modified 2007/11/28   by ides    1. CTS &amp;amp; CLS   + .NET에서 언어의 호환성을 위한 도구 CTS (Common Type System) : .NET 환경에서 데이터의 형을 관리하는 시스템. .NET에서 이해할 수 있는 데이터 형인지 테스트, 검증 관리하는 역할을 한다. CLS (Common Language Specification) : CTS 에서 지원하는 언어의 일반적인 규약을 정의. .NET 을 위한 모든 컴파일러가 지원해야 하는 표준 규약. 즉, CTS와 IL 을 지원하기 위한 최소한의 규약.  cf. CLS 규격 코드 작성 : CLS 규격 코드나 CLS 규격 개발 도구(예: 컴파일러) 중 어느 것에 대한 설명인지에 따라 그 의미가 다르다. C	]]>
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	<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 12:44:04 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Web Services 계단 오르기]]></dc:creator>
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