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		<title>이글루스 'eads' 태그 최근글</title>
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		<language>ko</language>
		<pubDate>Tue, 22 May 2012 19:45:52 +0900</pubDate>
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	<title><![CDATA[유로콥터 헬기의 로터 결함으로 치명타를 입는 EADS]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds24.egloos.com/pds/201205/22/63/e0055563_4fbb6e25294c5.jpg"  
				alt="유로콥터 헬기의 로터 결함으로 치명타를 입는 EADS" 
				width="100px"  
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				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Authorities Urge Checks As Cracks Found in Eurocopter Rotors (기사 링크)  Defense News 기사로, 유로콥터 (Eurocopter)사의 가장 잘 팔리는 헬기 중 하나인 EC135의 로 터 (rotor)에서 균열이 발견되었고, 이에 대해 관계 당국이 조사를 명령하면서 유로콥터의 모기업 이자 유럽을 대표하는 항공방산업체인 EADS가 또다른 치명타를 입었다는 소식입니다.   ⓒ Patrick PENNA  이미 EADS (European Aeronautic Defence and Space Co.)는 또다른 계열사인 에어버스 (Air- bus)가 생산하는 A380 슈퍼점보 여객기들 중 일부에서 주익의 균열이 발생한 이후, 상당한 규모의  수리비를 물어야 하는 	]]>
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	<pubDate>Tue, 22 May 2012 19:45:52 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[현실적으로 이야기 해보자구...]]></title>
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	<![CDATA[ 
 KFX사업으로 인도네시아와 현재는 협력하고 있고, 추가로 터키내지 UAE가 참여한다는 등의 말이 있는데...  사실 저들 중에서 확실히 기술을 제공해줄 나라가 있기는 한가?  물론 인도네시아는 스페인의 CASA(현 EADS소속)와 함께 CN-235를 개발했던 과거가 있기는 한데, 전반적으로 전투기를 개발할 환경은 아니라 이말이지. -_-  그렇다고 터키 역시 우리보다 뛰어나냐? 뭐 투르크형아들도 나름 F-16을 대규모로 운영하고 있고 우리나라에 KAI가 있듯이 이 친구들도 TAI라는 자국의 항공업체를 통해서 자국의 F-16을 라이선스하고, 정비하고, 업그레이드를 하기는 한다만...   전반적으로 미국의 보잉과 록히드, 러시아의 통일항공기제조회사 영국의 BAe 프랑스의 닷소, 스웨덴의 SAAB에는 미치지 못	]]>
	</description>
	<pubDate>Tue, 15 May 2012 15:46:11 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[ StarSeeker's  ]]></dc:creator>
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<item>
	<title><![CDATA[어디서 약을 팔아...]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds23.egloos.com/pds/201205/08/30/d0053830_4fa911c30d4de.jpg"  
				alt="어디서 약을 팔아..." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 어디서 약을 팔아...   &quot;유로파이터에서 제의가 들어와 9개월을 공부했습니다. 그때가 2009년 서울 에어쇼가 열리기 직전이었어요. 10년 전에는 개발된 지 40년 된 전투기(보잉 F-15)에 졌습니다. 또 10년이 지났는데 이제 50년 된 것 아닙니까. 그런 비행기에 또 지겠습니까.&quot;  -&amp;gt; F-15A/B의 설계가 시작된게 1966년 그리고 첫비행이 1972년 배치가 1974년이니깐...  유로파이터 타이푼은 1983년에 생긴 유럽국가들이 컨소시엄을 결성하여 만들기 시작했고, 1994년에 첫 비행을 하고 2003년부터 도입하게 되었습니다.  너님 말대로 하면 유로파이터는 30년 된 전투기네요?  참고로 F-15K의 원본이 되는 F-15E의 개발 계획인 DRF사업은 1982년에 시작되었으니... 결국	]]>
	</description>
	<pubDate>Tue, 08 May 2012 21:38:10 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[ StarSeeker's  ]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[BAe 이야기]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds24.egloos.com/pds/201205/08/30/d0053830_4fa87b181f308.jpg"  
				alt="BAe 이야기" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 일단...   유로파이터 타이푼에서 33%의 지분을 가지고 있고, 주요기술협력 업체   F-35에서는 록히드마틴과 함께 참여중...  그리고 거유로리 (응?!?!?)     아니 그리펜에게도 주요부품을 공급하고 있으며, 사브의 일부 지분도  보유....   세계 최고의 방산업체답게 이래저래 발을 들인 곳은 참 많은데...   3기종 모두 형편이 참 거시기 하다는건 안 자랑...  그나마 주 계약자가 아닌 사업파트너로 참여한 F-35는 (마땅한 대체기종이나 사업이 없어서) 어떻게 살아 갈 것 같고, 그리펜도 틈새시장에서 살아 남을것 같지만...   장작 야심차게 준비한 주력 유로파이터 타이푼의 신세는 처량하다는 것도 안 자랑...  그리고 라이벌이라고 할수 있는 블란서의 닷쏘는...     라 팔 짱 팔 렸 	]]>
	</description>
	<pubDate>Tue, 08 May 2012 11:03:30 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[ StarSeeker's  ]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[미 국방성의 사이버 수사센터를 지원하게 된 록히드 마틴]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds23.egloos.com/pds/201205/05/63/e0055563_4fa5250de6b1f.jpg"  
				alt="미 국방성의 사이버 수사센터를 지원하게 된 록히드.." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Lockheed to Run U.S. Cyber Crime Lab (기사 링크)  Aviation Week 기사로, 지난 5월 3일에 미국 굴지의 방산업체인 록히드 마틴 (Lockheed Martin)사 가 미 국방성의 사이버 수사센터 (Cyber Crime Center)를 지원하는 내용으로 4억5천4백만 달러 규 모의 계약을 체결했다는 소식입니다.   ⓒ Lockheed Martin  미 국방성의 사이버 수사센터는 계속 늘어나고 있는 미 정부 네트워크에 대한 공격을 조사하기 위한 정부 기관이라고 합니다. 록히드 마틴은 지난 1월에 이전까지 이 기관의 운용을 맡았던 제네럴 다이 나믹스 (General Dynamics)사를 누르고 이 계약을 따냈다고 합니다.  그러나 제네럴 다이나믹스사가 미 의회의 회계감사국	]]>
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	<pubDate>Sat, 05 May 2012 22:07:00 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[27억 달러 규모의 타이푼 전투기 지원계약을 체결한 유럽]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds23.egloos.com/pds/201204/02/63/e0055563_4f793522ad0de.jpg"  
				alt="27억 달러 규모의 타이푼 전투기 지원계약을 체결한.." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Eurofighter Nations Award $2.7B in Typhoon Support Contracts (기사 링크)  Defense News 기사로, 유러파이터 (Eurofighter) 프로그램에 참여한 유럽 4개국 - 영국, 독일, 이탈 리아, 스페인 - 이 향후 5년간 자국 공군의 타이푼 (Typhoon) 전투기를 지원하는 목적으로 20억 유 로 (미화 27억 달러) 규모의 방산 계약을 체결했다는 소식입니다.   © Eurofighter/D. Cenciotti - TheAviationist.com  이 계약은 유럽 4개국은 물론, 오스트리아와 사우디 아라비아에서 운용하는 타이푼 전투기를 위한 개 발 작업을 계속하기 위한 장치를 포함한 군수 및 기술 지원을 망라한다고 합니다.   영국의 BAE 시스	]]>
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	<pubDate>Mon, 02 Apr 2012 14:12:35 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[탤러리온 무인기 개발에서 한발 물러난 EADS]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds24.egloos.com/pds/201203/10/63/e0055563_4f5aae3d393da.jpg"  
				alt="탤러리온 무인기 개발에서 한발 물러난 EADS" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> EADS Backs Away From Talarion UAV (기사 링크)  Aviation Week의 단신으로, 유럽 굴지의 방산업체인 EADS가 자사의 탤러리온 (Talarion) 무인기의 판매 전략을 재고하고 있는 것으로 보인다는 내용입니다. 이는 독일과 다른 유럽 국가들에 탤러리온 의 개발에 참여하게 하려는 시도가 성공적이지 못한 데 따른 것으로 보인다네요.   ⓒ Cassidian  2011년 11월에 올린 포스팅 (링크)에서도 언급했지만, EADS는 독일 정부가 유러파이터 타이푼 (E- urofighter Typhoon) 전투기의 도입을 줄이면서 그에 따른 위약금을 지불하는 대신, 탤러리온 무인 기를 도입해줄 것을 제안한 적도 있습니다. EADS는 유러파이터 지분의 46 퍼센트를 소유하고 있죠. 	]]>
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	<pubDate>Sat, 10 Mar 2012 10:32:28 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[미 육군의 신형 정찰헬기 사업을 주시하는 방산업계]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds19.egloos.com/pds/201203/04/63/e0055563_4f5358fabef22.jpg"  
				alt="미 육군의 신형 정찰헬기 사업을 주시하는 방산업계" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Kiowa Replacement Plan Spawns More Questions Than Answers (기사 링크)  AOL.Defense의 기사로, 방산업계들이 차세대 무장정찰헬기 사업에 세번째 도전하는 미 육군의  행보를 조심스럽게 주시하고 있다는 내용입니다. OH-58D 카이오와 워리어 (Kiowa Warrior) 정 찰헬기의 대체 사업을 한번도 아니고 두번이나 말아먹은 미 육군이니 조심할 수 밖에 없을 겁니다.   ⓒ U.S. Army  1차는 RH-66 코만치 (Comanche) 헬기였고, 2차는 ARH (Armed Reconnaissance Helicopter)  사업이었고 둘다 개발 지연과 예산 초과로 퇴장했었습니다. 그러나 이번에는 업계가 AAS (Armed  Aerial Scout)로 불리	]]>
	</description>
	<pubDate>Sun, 04 Mar 2012 21:00:42 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[아직도 끝나지 않은 미 공군의 공중급유기 사업]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds24.egloos.com/pds/201203/01/63/e0055563_4f4f5544223b2.jpg"  
				alt="아직도 끝나지 않은 미 공군의 공중급유기 사업" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Scrapped Northrop-EADS Tanker Deal Still Unsettled (기사 링크)  Defense News 기사입니다. 지난 2월 29일은 첫번째 차세대 공중급유기 사업의 공급업체로 미 공군 이 노스롭 그루만 (Northrop Grumman)과 EADS를 선정한 지 4주년이 되는 날입니다. 결국 노스롭 그루만과 EADS의 승리는 1달 천하로 끝났지만, 지금도 이 일은 마무리가 안된 상태라는 내용입니다.    (2008년 7월 당시 조립 중이던 KC-45 시제기의 모습. ⓒ Northrop Grumman)  2008년 2월, 당시 350억 달러 규모의 계약을 놓고 보잉 (Boeing)과의 혈투에서 승리한 노스롭 그루만 과 EADS팀은 즉시 15억 달러에 이르는 개발 계약을 이행하는 작업	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 01 Mar 2012 20:15:47 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[C295 수송기 9대를 도입하는 인도네시아]]></title>
	<link>http://dunkbear.egloos.com/3297836</link>
	<guid>http://dunkbear.egloos.com/3297836</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds23.egloos.com/pds/201202/20/63/e0055563_4f42234cbc774.jpg"  
				alt="C295 수송기 9대를 도입하는 인도네시아" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Indonesia Air Force Purchases 9 Airbus C295s (기사 링크)  Defense News 기사로, 지난 2월 14일 개막해서 19일에 막을 내린 싱가포르 에어쇼 (Singapore Ai- rshow)에서 인도네시아 공군과 에어버스 밀리터리 (Airbus Military)사가 C295 수송기의 도입계약을 발표했다는 내용입니다. 이는 이번 싱가포르 에어쇼 중에 이루어진 첫 중요 방산계약이라고 하네요.   ⓒ Airbus Military  미화 3억2천5백만 달러 규모의 이번 계약은 C295 수송기 9대를 도입하는 것으로, 첫번째 기체가 올해 (2012년) 후반기에, 그리고 마지막 기체가 2014년 중반에 인도네시아 공군에 인도될 예정이라고 합니 다. 이 계약에는 에어버스 밀리터리의	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 20 Feb 2012 19:42:36 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[인도: 타이푼보다 25 퍼센트 저렴하게 제안된 라팔]]></title>
	<link>http://dunkbear.egloos.com/3294492</link>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds23.egloos.com/pds/201202/11/63/e0055563_4f35b949e713c.jpg"  
				alt="인도: 타이푼보다 25 퍼센트 저렴하게 제안된 라팔" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Rafale Price Undercuts Eurofighter by 25 Percent: Report (기사 링크)    Defense News 기사로, 프랑스의 다쏘 (Dassault Aviation)사가 라팔 (Rafale) 전투기를 유러파이  터 타이푼 (Eurofighter Typhoon) 기종보다 25 퍼센트 저렴한 가격으로 제안한 것이 인도의 선택을   받은 주된 이유라고 현지 언론인 The Times of India가 지난 2월 10일 보도했다는 소식입니다.      ⓒ unknown    얼마 전 라팔 전투기는 인도의 신형 전투기 사업인 MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft)  에서 가장 낮은 가격을 써낸 기종으로 선정되면서, 최소 미화 120억 달러, 많게	]]>
	</description>
	<pubDate>Sat, 11 Feb 2012 09:48:16 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[인도의 MMRCA 사업에서 승리한 라팔 전투기]]></title>
	<link>http://dunkbear.egloos.com/3290639</link>
	<guid>http://dunkbear.egloos.com/3290639</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds24.egloos.com/pds/201202/01/63/e0055563_4f2889d346069.jpg"  
				alt="인도의 MMRCA 사업에서 승리한 라팔 전투기" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Rafale Wins Indian Fighter Competition (기사 링크)    Aviation Week 기사로, 인도 정부에서 자국 공군에 최소 126대의 중형 다목전 전투기, 즉 MMRCA  (Medium Multi-Role Combat Aircraft)를 도입하는 사업에서 가장 낮은 가격을 제안한 업체가 라팔  (Rafale) 전투기를 내세운 프랑스의 다쏘 (Dassault)사라고 발표했다는 소식입니다.        MMRCA 사업에서 최종 후보로 남은 기종은 다쏘의 라팔과 유러파이터 (Eurofighter) 컨소시엄의   타이푼 (Typhoon)이었는데, 결국 루머에도 불구하고 다쏘 측이 유러파이터 측보다 더 낮은 가격을  제시했다는 것이죠. 이로써 다쏘는 MMRCA 사업의 우선협상대상자가 	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 09:43:08 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[2025년까지 브라질에서 헬기를 개발하려는 유로콥터]]></title>
	<link>http://dunkbear.egloos.com/3288533</link>
	<guid>http://dunkbear.egloos.com/3288533</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds22.egloos.com/pds/201201/26/63/e0055563_4f20a799637e7.jpg"  
				alt="2025년까지 브라질에서 헬기를 개발하려는 유로콥터" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Eurocopter Eyes Brazil Helicopter Exports By 2025 (기사 링크)  유럽의 헬리콥터 제조사인 유로콥터 (Eurocopter)에서 브라질의 계열사인 헬리브라스 (Helibras 또 는 Helicópteros do Brasil S.A.)가 2025년까지 전세계를 상대로 수출할 헬리콥터를 개발 및 제조하 길 원한다고 루츠 베르틀링 (Lutz Bertling) 유로콥터 CEO가 지난 1월 25일 밝혔다는 소식입니다.    베르틀링 CEO는 브라질의 월스트리트저널 (WSJ) 계열 경제일간지인 Valor Econômico와의 인터 뷰에서 2023년이나 2025년에 헬리브라스가 브라질에서 설계 및 제조되고 전세계 시장에 판매될 헬 기 모델을 보유하기 시작할 것이라고 언급했습니다.  	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 10:11:19 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[유럽 공동개발의 nEUROn 무인전투기 공개되다.]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds21.egloos.com/pds/201201/24/63/e0055563_4f1ea59c53599.jpg"  
				alt="유럽 공동개발의 nEUROn 무인전투기 공개되다." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Europe's Neuron UCAV breaks cover (기사 링크)  Flightglobal 기사로, 프랑스의 다쏘 (Dassault)가 주도하는 유럽 공동개발 무인전투기 (UCAV) 인 nEUROn의 기술실증기 (technology demonstrator)가 지난 1월 19일 정식으로 공개되었다는  소식입니다. nEUROn 기술실증기는 올해 (2012년) 중반에 첫 비행을 실시할 예정이라고 하네요.   ⓒ Dassault Aviation  프랑스, 그리스, 이탈리아, 스페인, 스웨덴 그리고 스위스가 참여하는 nEUROn 무인전투기의 최 종 조립은 프랑스 남우의 이스트레 (Istres) 공군기지에서 완료되었고, 이미 이 실증기에 대한 전 기, 연료 및 수압시스템에 대한 지상 테스트가 이루어졌다고 다쏘	]]>
	</description>
	<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 21:38:33 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[KC-390 수송기 계획에 적극적인 포르투갈]]></title>
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<img 
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				alt="KC-390 수송기 계획에 적극적인 포르투갈" 
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				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> KC-390 deal pushes transformation of OGMA (기사 링크)    Flightglobal 기사로, 브라질의 항공업체인 임브라에르 (Embraer)가 설계 기술전문업체인 EAA   (Empresa de Engenharia Aeronáutica)와 함께 항공업체인 포르투갈의 OGMA를 브라질 KC-  390 수송기 개발 프로그램에서 참여시키게 되었다는 내용입니다.      ⓒ Embraer S.A.    지난 2011년 12월 14일 합의된 OGMA의 KC-390 프로그램 참여하는 그리놀라운 일은 아니라고   합니다. 포르투갈을 대표하는 항공업체인 OGMA는 포르투갈에서 유일하게 어떤 규모의 항공기   부품이라도 제조할 수 있는 유일한 업체이기 때문이죠.     또한 2005년 이래	]]>
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	<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 22:09:58 +0900</pubDate>
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