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		<title>이글루스 'f-4' 태그 최근글</title>
		<link>http://valley.egloos.com/tag/f-4</link>
		<description>f-4</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Sat, 26 May 2012 19:53:03 +0900</pubDate>
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	<title><![CDATA[확실히....]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds21.egloos.com/pds/201205/26/30/d0053830_4fc0ad56a5f80.jpg"  
				alt="확실히...." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>   브리티쉬 팬텀이 더 육감적이다.  기존의 J79 엔진 대신에 (이함거리가 짧은 어디셔스급 항모에서 운영하기 위해) 출력이 더 상승한 롤스로이스 스페이엔진으로 교체 했다, 덕분에 엔진의 길이는 J79보다 짧지만, 전체적으로 더 굵어서, 브리티쉬 팬텀의 후방부는 오리지널보다 좀 더 글래머러스 해졌다. 엉덩이가 이쁘다!   (그러나 이러저러한 개장 문제도 자중이 더 무거워졌고, 덕분에 전체적인 비행 성능은 오히려 하락, 그리고 건포드도 없다 -왕립해군의 F-4K의 경우-  왕립공군의 F-4M은 미공군처럼 별도의 포드를 운영...)   그리고 1978년 11월 27일 마지막 이함을 마치고 왕립해군 최후의 정규항모 어디셔스(아크로열IV)는 퇴역하고, F-4 FGR.1은 왕립공군으로 이관하여 F-4 FGR.2와 함	]]>
	</description>
	<pubDate>Sat, 26 May 2012 19:53:03 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[ StarSeeker's  ]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Blackburn Buccaneer]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds22.egloos.com/pds/201204/18/30/d0053830_4f8ec355938b9.png"  
				alt="Blackburn Buccaneer" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>  왕립해군의 마지막 함상공격기... 해리어GR7/GR9는 어중간하니깐 일단 제외 합시다 (사실 왕립공군도 버캐니어를 같이 사용 했었습니다)  육중하고 튼튼한 몸체에 대량의 폭탄을 매달고, 엄청난 항속거리를 자랑하며 폭격을 해대는 괴수 였으나...   경제난으로 1979년 정규항모 아크로열의 퇴역이 퇴역하면서, 함대방공전투기 F-4k와 함께 공군으로 이관되고 걸프전을 마지막으로 최종 퇴역하게 됩니다. (그리고 그 자리는 토네이도IDS가 차지- 걸프전때도 사실 주력은 IDS였고 버캐니어는 마지막 은퇴경기)	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 22:47:43 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[ StarSeeker's  ]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[[사진] 수엘프를 호위하고 있는 수코양이]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds23.egloos.com/pds/201202/02/63/e0055563_4f2a8d0e9e7f7.jpg"  
				alt="[사진] 수엘프를 호위하고 있는 수코양이" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 아래 사진들은 군사항공 온라인 매체인 Alert5에 올라온 것들로, 시기는 불분명하지만 이란을 방문 한 러시아 공군의 공중곡예팀인 러시안 나이츠 (Русские Витязи)의 Su-27 전투기들과 IL-76 수 송기를 이란 공군의 F-14A (일명 &quot;알리캣)과 F-4 팬텀 II (Phantom II)가 호위하는 모습입니다.  꽤나 흥미로운 사진들이죠. 비록 가까이서 촬영된 것은 아니지만, 비행 중인, 그것도 러시아제 전 투기들과 함께 비행하고 있는 '수코양이'와 '유령'의 모습은 흔한 풍경이 아니니까요. 수엘프와 수 코양이가 공중전을 펼쳤다면 과연 어떤 결과가 나왔을 지... ㅎㅎㅎ                               사진 출처 - Alert5 (링크)  	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 22:19:14 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[dunkbear의 블로그 3.0]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ [대우조선해양제공] 국내 최초로 잠수함 해외 수출 시대를 열다 ]]></title>
	<link>http://FamilyCafe.egloos.com/10822911</link>
	<guid>http://FamilyCafe.egloos.com/10822911</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
    2006년부터 인니정부와 5년에 걸친 치밀한 영업전략으로 수주 결실 맺어&lt;?-ml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;-      1,400톤급 잠수함 3척, 1조 3천억원 상당… 역대 방산수출 단일계약 사상 최대 규모-      올해 총 148억 달러 수주, 수주목표 35% 초과 달성 국내 조선업체중 잠수함 최다 건조 실적을 보유한 대우조선해양(www.dsme.co.kr, 대표이사 &lt;?-ml:namespace prefix = st1 ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags&quot; /&gt;남상태)이 인도네시아 해군으로부터 잠수함 3척을 최종 수주하며 국내 최초로 잠수함 수출 	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 21 Dec 2011 19:23:51 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[My Story !!!]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[&lt;부산일보&gt;와 박근혜 일가 '40년 악연' 들여다보니…박근혜, &lt;부산일보&gt; 사태엔 침묵…종편 개국엔 '축배' ]]></title>
	<link>http://FamilyCafe.egloos.com/10813275</link>
	<guid>http://FamilyCafe.egloos.com/10813275</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
윤전기가 내려졌다. 신문 발행은 중단됐고, 홈페이지 역시 폐쇄됐다. 부산 최대 지역신문인 &amp;lt;부산일보&amp;gt; 이야기다.  11월 30일 &amp;lt;부산일보&amp;gt;의 신문 발행이 중단된 것은 지난 1988년 편집권 독립 쟁취 투쟁 이후 23년 만이다. 표면적으로만 보면 사태의 원인은 편집권을 둘러싼 노사 갈등에 있다. 편집국이 이 날짜 신문 1면에 노조위원장 해고의 부당성을 지적하는 기사를 싣자, 사장이 직접 윤전기 가동 중단을 지시하면서 파행을 빚은 것.  그러나 사태의 핵심엔 40여 년에 걸친 질긴 '악연'이 있다. 바로 박근혜 전 한나라당 대표 일가의 '정수장학회(정수재단)'를 둘러싼 갈등이다.  ▲ 5.16 쿠데타의 '주역'들. 가운데가 박정희 소장이다. ⓒ자료사진 이런 사실을 정부 역시 인정했다. '	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 01 Dec 2011 15:11:49 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[My Story !!!]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[독도·이어도 제공권 ‘구멍’… 공군 전투기 90%, 작전 불가능하거나 30분 정도만 가능-이러거도 정신 못차리고]]></title>
	<link>http://FamilyCafe.egloos.com/10778775</link>
	<guid>http://FamilyCafe.egloos.com/10778775</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
 우리 공군 전투기 중 90% 정도가 독도와 이어도 상공에서 아예 작전이 불가능하거나 작전시간이 30분 정도에 불과한 것으로 나타났다. 우리의 최신예 전투기로도 작전시간이 64분(이어도)에서 80분(독도)에 그치고, 이마저도 보유대수가 40∼50대에 불과해 영토분쟁을 둘러싼 주변국과의 군사적 충돌 시 효율적 작전이 어렵다는 지적이 제기되고 있다.   19일 국회 국방위 소속 민주당 신학용 의원과 공군에 따르면 우리 주력 전투기 4종이 미사일 장착 등 완전무장 상태로 독도 및 이어도 상공으로 날아가 주변 해역에서 작전을 벌일 수 있는 시간을 측정한 결과 0분에서 최장 80분에 그쳤다.   강릉비행장에 편성돼 있는 F-5는 완전무장 시 이어도는 물론, 독도에서도 작전이 불가능했다. 청주비행장의 F-4는 F-5보	]]>
	</description>
	<pubDate>Tue, 20 Sep 2011 13:07:30 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[My Story !!!]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[차세대 전투기(FX) 사업을 보고-이것도 게이트 될 확률이 있어 ]]></title>
	<link>http://FamilyCafe.egloos.com/10735903</link>
	<guid>http://FamilyCafe.egloos.com/10735903</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
차세대 전투기(FX) 사업을 보고-이것도 게이트 될 확률이 있어  훈련기 T-50 과T-38의 합동 비행 한마디로 이것이라고 확실히 선택 할 수 없은 그런 상황이다 유로 파이터와   F-15SE,F-35나 어느 것 하나 정확 한 답을 얻지 못한 것인데, 이미 판 가리 싸움은 끝난 것으로 보인다. 그것도 푸른 집 사람의 의중을 100%이상 내포 한 것을 보이는 것이다. 짜 맞추기 기종 선택을 한 전번 정권의 Gate사건으로 늘 귀착 되는 정권의 비리중의 비리이다. 제가 늘 이야기 하는 것이 먹는 것과 방위 산업을 가지고 장난 치는 작자는 누구 막론 하고 비리가 생기면 무조건 사형 시키고 재산을 몰수 해야 한다고 주장을 했다. 그것은 일개의 비리가 아닌 20-30년,혹은 일생동안 가지고 가는 몸과 국가 안위를 	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 30 Jun 2011 23:41:20 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[My Story !!!]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[이제는 하늘에서 볼 수 없는 F-4D(Phantom II) 디테일]]></title>
	<link>http://panzercho.egloos.com/10719756</link>
	<guid>http://panzercho.egloos.com/10719756</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds19.egloos.com/pds/201106/01/07/a0105007_4de59f981cd8e.jpg"  
				alt="이제는 하늘에서 볼 수 없는 F-4D(Phantom II).." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 한국 공군의 F-4D 팬텀이 1969년 도입하여 주력전투기로 사용되다가 41년만인 2010년 5월부로 공군의 전투기목록에서 지워지고 나서 얼마있지 않아 창원에 있는 창신대학 주차장에 나타나서 재조립하고 있었습니다. 때는 2010년 6월 24일입니다 퇴역하고 나서 일주일 있다가 이곳 창신대학으로 와서 전시할 준비를 한 것입니다.    1968년 8월 한국공군에 인수한 F-4D(Phantom)중 전시하고 있는 기체의 경우 1969년에 도입한(안내판에 그렇게 적혀 있었습니다.) 나름 신형(?)인 기체였지만 세월의 무게 앞에서 퇴역이라는 명을 받고 창신대학 항공정비과 군사 교보재로 사용되기 위해 창신대학으로 왔습니다.  이 당시에는 창신대학에만 F-4D를 전시하고 있었는데 창원문성대학에도 F-4D가 전시되고 있는데	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 01 Jun 2011 11:17:59 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[팬저의 국방여행]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[터키의 차세대 전투기 및 경헬기 사업 소식]]></title>
	<link>http://dunkbear.egloos.com/3169387</link>
	<guid>http://dunkbear.egloos.com/3169387</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds18.egloos.com/pds/201105/16/63/e0055563_4dd1115b9f39e.jpg"  
				alt="터키의 차세대 전투기 및 경헬기 사업 소식" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Italy pushes Eurofighter as Turkey's 'only alternative' to US options (기사 링크)    터키의 영자일간지인 Hurriyet Daily News의 5월 11일자 기사로, 이탈리아 국방부가 미제 전투기에 대한  대안으로 유러파이터 (Eurofighter) 프로그램에 참여할 것을 터키 측에 권하고 있다는 내용입니다. 터키는  자체적으로 개발하는 신형 전투기 사업도 모색하고 있는 중입니다.      © 2011 Eurofighter Typhoon    유럽 4개국이 참여한 유러파이터 사업이 터키군의 전투기 부문에서 미제에 대한 유일한 그리고 실행가능  한 대안이라면서 터키가 유러파이터 사업에 참여할 것을 이탈리아 국방차관이 지난 5월 10일에 촉구했다  고 	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 16 May 2011 21:07:45 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[파리 날리는 dunkbear의 블로그 2.0!!!]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[2010년 중동,아프리카국 등의 주력전투기 및 헬기모음]]></title>
	<link>http://zhukov.egloos.com/3926749</link>
	<guid>http://zhukov.egloos.com/3926749</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds20.egloos.com/pds/201012/22/98/d0098698_4d119d5abdce3.jpg"  
				alt="2010년 중동,아프리카국 등의 주력전투기 및 헬기모음" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>                       2010년 현재, 중동 및 동유럽 그리고 아프리카국들이 주력전투기 및 헬기로 도입한 미국-러시아 등의 항공기의 이미지를 모아 보았습니다..  비록 국가의 행태를 보아서는 마음에 들지 않지만, 러시아 전투기의 디자인만은 인정하지 않을 수 없군요..^^	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 22 Dec 2010 15:46:19 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[주코프]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[정식으로 퇴역한 호주 공군의 F-111 전폭기]]></title>
	<link>http://dunkbear.egloos.com/3075670</link>
	<guid>http://dunkbear.egloos.com/3075670</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds18.egloos.com/pds/201012/06/63/e0055563_4cfcca3cdb2b6.jpg"  
				alt="정식으로 퇴역한 호주 공군의 F-111 전폭기" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Farewell F-111 (기사 링크)  호주 국방부 홈페이지에 올라온 소식으로 지난 12월 3일, 호주 공군의 F-111 전폭기가 37년간의 임무를  마치고 정식으로 퇴역했다는 소식입니다. 아래 사진들은 앰벌리 (Amberley) 호주공군 기지에서 열린 F-111 퇴역기념 행사의 장면들입니다.  호주에서는 &quot;Pig&quot;라는 애칭으로 불리는 F-111의 퇴역기념 행사에는 해당 기종을 운용해온 제6 비행중대 원들과 그 가족을 비롯해서 호주군 관계자들과 언론 기자들이 참석해서 자국의 영공을 지켜온 전폭기의 마지막 비행을 지켜봤다고 합니다.  호주와 F-111은 도입 당시부터 적지않은 우여곡절을 겪어왔었습니다. 1963년 도입 계약을 맻어 1968년 에 인도받을 예정이었지만 구조적 결함이 발견되면서 이를 고치느라 	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 06 Dec 2010 20:42:03 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[파리 날리는 dunkbear의 블로그 2.0!!!]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[장지량 회고록 &quot;F-4 팬텀 도입 비사&quot;의 추적]]></title>
	<link>http://sonnet.egloos.com/4419292</link>
	<guid>http://sonnet.egloos.com/4419292</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds18.egloos.com/pds/201006/24/40/b0009940_4c233ed3d1c9d.jpg"  
				alt="장지량 회고록 &quot;F-4 팬텀 도입 비사&quot;의 추적" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 앞선 글에 붙은 덧글을 보니 한국의 F-104 도입 관련에 흥미를 보이시는 분들이 많군요.     이하는 몇 년 전에 쓰려고 시도하다가 흥미를 잃어서 내버려둔 것인데 조금만 다듬어서 그냥 공개하기로 합니다. F-104도입 건과 관련해서 관심이 있으신 분들에게는 다소나마 참고가 되시지 않을까 합니다.          제트전투기 F-4 팬텀은 미해군 전투기로 출발해 공군, 해군, 해병대 3군이 모두 사용하게 된(각군의 경쟁관계 상 해군 전투기가 공군에 채택되는 것은 매우 이례적인 사례임) 독특한 이력의 항공기로, 5천 기 이상 생산된 베스트셀러 기종이기도 하다.    특히 한국 공군에 있어 제트전폭기 F-4 팬텀은 어떤 신화적인 위치를 차지하고 있다. 미군의 신예 주력기를 일본보다 먼저 도입했고, 그렇게 선택한	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 13:04:54 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[a quarantine station]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[빨리 퇴역을 하긴 퇴역을 해야 하는데...]]></title>
	<link>http://azilla.egloos.com/3745744</link>
	<guid>http://azilla.egloos.com/3745744</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds20.egloos.com/pds/201006/22/30/d0053830_4c20bb424aa9b.jpg"  
				alt="빨리 퇴역을 하긴 퇴역을 해야 하는데..." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> F-15K 60대 (39 + 21) KF-16C/D 134대 F-16C/D (Peace bridge) 35대  F-15K 21대가 추가 도입되면, 4세대 전력을 230여대 정도 갖추게 되는 셈이다.  그리고 구형기체인 F-4E 60여대 이번에 추락한 F-5계열이 170여대 정도...  그리고 앞으로 진행 예정인 FX-3사업 60대(?) 그리고 T/A-50, FA-50사업 정도...  물론 언제 진행 될지 모르는 KFX사업도 있지만, 그거 날아다닐 때쯤이면 피스브릿지 퇴역할때니깐 넘어 가고... (...)   국방개혁2020으로 전투기전력을 500대에서 400대로 낮추고, 질적 강화를 이루겠다고 했지만, 이명박 정부가 들어서면서, 북한의 위협을 강조하면서 500대를 지켜야 한다는 주장이 깅조되고 있다.  애초	]]>
	</description>
	<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 22:45:44 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[ StarSeeker's  ]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[F-4D가 퇴역했답니다.]]></title>
	<link>http://kezs.egloos.com/1727519</link>
	<guid>http://kezs.egloos.com/1727519</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds20.egloos.com/pds/201006/16/23/f0033623_4c189bc6a2899.jpg"  
				alt="F-4D가 퇴역했답니다." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>   얏호! 퇴역이다!(팬텀의 기분) - 이미지 출처 : 연합뉴스 - 한국에는 팬텀D와 E형이 있었는데, 이중에 D형이 먼저 은퇴를 했습니다.  과거 한국의 월남전 참전 댓가로 도입된 팬텀은 60~70년대 최강의 전투기였습니다. 폭격이면 폭격, 공중전이면 공중전...(D형은 기관포가 없어 초기 독 파이팅에 안습 이었다고도 합니다만...)  요새로 치면 랩터쯤으로 생각하면 되겠는데, 아무튼 이 도깨비 녀석들 방위성금으로도 도입되는 등, 한국에 많은 수가 들어와 F-5와 함께 영공수호에 지대한 공헌을 했지요.(폭격능력도 좋아서 포방부가 좋아한 물건)  개인적으로 팬텀의 디자인은 현재에 견주어도 모자랄 것이 없다고 봅니다. 90년대 기체보강만 하고 업글만 더 했으면 10년은 더 썼을 것 같기도 한데 아쉽습니다.  	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 16 Jun 2010 18:42:06 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[초효의 비밀아지트]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[Chinese Fighter Aircraft J-10,J-11,J-8,J-7,JL-9 ]]></title>
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    #정말 대단한 지나족속입니다. 점점 무섭게 느껴지니 어쩔까요. #음악이 거슬리지만, 왜국의 고전 음악과 비슷하여 난 싫어~! 우리나라 고등기술기인 T-50 과 비교 되는 삼각델타형의 JL-9있어요 . 	]]>
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	<pubDate>Mon, 14 Jun 2010 09:58:40 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[My Family !!!]]></dc:creator>
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