http://valley.egloos.com/tag/gp2 gp2 ko Sat, 05 May 2012 17:20:21 +0900 Egloos http://keepitreal.egloos.com/5634553 http://keepitreal.egloos.com/5634553 일단 대회 이름 정리부터. EHCC : FIA European Hill Climb Championship (간혹 유럽식으로 CEM으로 쓰일 때도 있음) ECC : FIA European Hill Climb CupIHCC : FIA International Hill Climb Championship (ECC와 IHCC의 경우 위키에선 각각 FCUP, FCHA로도 나오지만 FIA 공식 문서에는 ECC와 IHCC로 나오니 그렇게 표기)CIVM : Campionato Italiano Velocita Montagna (이탈리아 힐클라임 챔피언쉽)CFM : Championnat de France de la Montagne (프랑스)CEM : Campeonato de Espana de Montana (스페인)Oste ]]> Sat, 05 May 2012 17:20:21 +0900 http://keepitreal.egloos.com/5629420 http://keepitreal.egloos.com/5629420 1. CIVM, 이탈리아 Vittorio Veneto-Cansiglio, Omar Magliona, Honda Osella PA21 EVO, CN-2000 클래스 그나마 아는 몇 안 되는 선수 중 한 명. 작년 프로토타입 CN클래스 우승자임. 첫째 날은 웻, 둘째 날은 드라이 컨디션이었는데 위 영상은 둘째 날인 듯. 결과는 2. EHCC, 프랑스 Col St Pierre, David Hauser, GP2 Dallara, E2SS-3000 클래스(카테고리 2) 종합 4위. 물론 우승은 차빨 실력빨의 Faggioli. 결과는 3. EHCC, Liber Federico, Formula Gloria 1000, E2SS-1600 클래스(카테고리 2) 종합 26위. ]]> Fri, 20 Apr 2012 23:28:09 +0900 http://eggy.egloos.com/3690178 http://eggy.egloos.com/3690178 실버스톤 경기가 하도 괜찮았다 그러길래 한번 찾아서 봤는데, 1,2위가 한 랩에 4번이나 추월을 번갈아가며 하는 모습이란...특히 맨 마지막 시케인은 상당히 인상적인 듯. 비슷한 상황에서 해밀턴은 마사를 쳤는데; F1 다음으로 빠르다지만 역시 예산규모가 달라서 그런지 많이 검소... 개러지는 F1 팀들이 차지하고 셔터 내려서 개러지 그런 거 없고 그냥 F1 개러지 앞에서 타이어 쌓아놓고 5,6명이서 피트작업 하는 모습이란. 그나저나 에어로 의존도가 낮아서 그런지 바깥쪽에서 추월이 꽤 쉬운 듯. ]]> Mon, 11 Jul 2011 21:47:11 +0900 http://eggy.egloos.com/3658336 http://eggy.egloos.com/3658336 Fri, 27 May 2011 12:27:54 +0900 http://keepitreal.egloos.com/5459876 http://keepitreal.egloos.com/5459876 딱 두 경기 네 번 달리고 그로장 타이틀 획득ㅎㅎ관심 끄고 있었는데 캘린더 두 경기가 전부라니 뭐 이렇게 썰렁해 졌다냐. 두 경기 전부 폴은 그로장이 따갔고 솔직히 당연한 결과긴 한데, 어쨌든 그로장만 기분 좋을 듯. ]]> Tue, 22 Mar 2011 23:23:45 +0900 http://keepitreal.egloos.com/5369718 http://keepitreal.egloos.com/5369718 지난달 공개된 넷카의 추가차량 이미지. 페라리 버추얼 아카데미가 나온 후라 기존 넷카에서처럼 에프원 베이스의 픽션 F1이 아닐까 하는 추측이 많았는데, 어제 개발자가 떡밥을 흘렸다. '그래픽 작업은 거의 끝, 물리는 만드는 중, 580cv임'이라고. 580마력이면 GP2밖에 없다. ㅎㅎ 차라리 에프원은 이미 FVA로 있으니 다음으로 미뤄 두고 GP2부터 나오는 것도 좋을 거 같다. ]]> Mon, 11 Oct 2010 16:19:58 +0900 http://keepitreal.egloos.com/4984057 http://keepitreal.egloos.com/4984057 어릴 적 무작정 자동차가 좋아서 볼 기회조차 없는 레이싱에 까지 막연함이 있었다. 지금도 레이싱 중계는 케이블에서 찔끔찔끔 해주는 그야말로 목축이기도 힘든 수준인데, 십수 년 전엔 말할 것도 없었지. 두어 번 정도만 우연히 봤던 기억이 있다. 그러다가 2002년 컴퓨터를 샀고 한 줄기 빛이 들었는데, 그나마 구한다고 구하던 유일한 루트가 바로 당나귀. 그때만 해도 토렌트가 활성화되길 했나 ucc가 있나 뭐가 있나...운 좋으면 풀버전 구하고, 아니면 대충 숏클립만 모으면서 만족하던 시절이었다. 2002년 말?쯤엔 한 동호회 자료실에 녹화해서 꾸준히 올려주시는 용자님 덕에 그래도 에프원은 꾸준하게 볼 수 있었다. 2004년 5월. 대약진의 시기, 쉽게 말해 폈다. 우연히 f1rac ]]> Thu, 18 Jun 2009 00:39:21 +0900 http://keepitreal.egloos.com/4963651 http://keepitreal.egloos.com/4963651 馬 로만 그로쟌. 재작년 GP2 Asia에서 처음 알게 된 선수이다. 당시 아시아 시리즈가 막 출범했었고 나에겐 대부분의 선수가 생소했었는데 이 녀석은 뭔가 달라 보였다. 레이싱 시즌 시작 전 겨울방학에 하는 막간시리즈, 총 10전 중에 4승이란 성적은 각 주의 스프린트 레이스가 역 그리드 임을 고려하면 분명히 놀라운 승률이고 리타이어 두 번을 빼도 나머지 대부분 경기가 압도적이었을 정도로 빨랐다. 비록 시리즈 레벨은 약간 떨어지지만 거의 2006년 해밀턴이었다고 보면 된다. 그리고 바로 이어진 2008년 GP2에서 난 그로쟌을 눈여겨봤다. 판타노가 시즌 초중반을 휩쓸었는데 특히 후반부에 폭풍 리타이어를 하면서도 챔피언이 됐을 정도로 노련했지만 불행히 원래 경험이 많은 노령이었고, ]]> Sat, 30 May 2009 15:01:34 +0900 http://keepitreal.egloos.com/4668417 http://keepitreal.egloos.com/4668417 스타트시 해밀턴의 진로방해 상황 어제 한 경기에 드라이브쓰루만 세 번이 나왔다. 평소 쉽게 보기 힘든 패널티가 한 경기에 세 번이 나왔기에 주목해볼 필요가 있는데, 그도 그럴 것이 이전이라면 대충 넘어갔을 수도 있었을 것처럼 보이는 상황도 있었기 때문이다. 순서대로 해밀턴, 마싸, 부르데에게 패널티가 나왔는데 일단 중계장면을 보자면 이렇다. 스타트 직후 첫 코너에서 밀리는 해밀턴. 마싸의 추월 후 접촉. 부르데와 마싸의 접촉. 부르데가 백마커는 아니며 가해자의 입장인데 화면 앵글만으론 정확하게 판단이 힘들다. 보면 해밀턴의 진로방해와 마싸의 무리한 추월, 부르데와 마싸의 접촉인데 특히 해밀턴과 부르데의 상황은 사실 이전에도 드물지 않게 볼 수 있는 그런 상황이었고 이 ]]> Mon, 13 Oct 2008 19:22:36 +0900 http://keepitreal.egloos.com/3425055 http://keepitreal.egloos.com/3425055 Sun, 20 May 2007 13:33:28 +0900