http://valley.egloos.com/tag/hm7b hm7b ko Mon, 07 Dec 2009 18:35:57 +0900 Egloos http://ayrton94.egloos.com/1588909 http://ayrton94.egloos.com/1588909 일 전부터 이어오는 포스팅에서는 터보펌프라는 구성품을 액체로켓엔진의 심장이라고 주로표현했었습니다. 이 녀석은 발사체에서 공급되는 저압의 추진제를 필요한 만큼의 고압으로 바꿔주어, 사람으로 치면 심장과 비슷한역할을 하기 때문입니다. 그런데 지난 포스팅의 터보펌프 구동 방식에 따른 분류 그림을 보다보면 펌프가 두개 있는 경우가 있다는것을 확인할 수 있으실 겁니다. 연료 펌프와 산화제 펌프의 회전축을 별도로 두는 경우가 바로 그런 케이스인데, 한 마디로 심장을두개 달고 있다는 것이지요. 그라운드를 종횡무진 누비는 우리의 박지성 선수 처럼 말입니다. Saturn V에탑재되었던 F-1엔진과 J-2 엔진을 보면, (포스팅을 할 때 마다 예시로 드는 것 같아서 식상한 감도 있지만 워낙에 유명한엔진들이니....) F ]]> Mon, 07 Dec 2009 18:35:57 +0900 http://ayrton94.egloos.com/1579364 http://ayrton94.egloos.com/1579364 지난 포스팅에서는 액체로켓엔진의 심장이라고 할 수 있는 터보펌프에 대한 개략적인 내용을 언급했었습니다. 그런데 사람의 심장도 마찬가지지만 뛰게 해줄 에너지원이 필요하죠? 진짜 심장의 경우에는 교감신경으로 부터 흘러나오는 전기 신호가 심장의 근육을 움직이게 만듭니다. 그렇다면 터보펌프에서는 어떨까요? <Vulcain 2 로켓 엔진 액체산소 터보펌프> 일단 간단히 상기시키자면, 터보펌프는 크게 펌프부와 터빈부로 나뉠 수 있으며 터빈부가 회전하면서 연결된 축이 펌프부를 회전시키는 구조입니다. 이때, 터빈부를 회전시키기 위해서 고온 고압의 가스가 필요해지는데, 이 가스의 공급 방식과, 터보펌프의 축 구성 방식에 따라서 터보펌프를 구동하는 방식은 크게 3가지 카테고리에 세부적으로는 총 7가지 정도 ]]> Wed, 25 Nov 2009 13:12:07 +0900 http://ayrton94.egloos.com/1383510 http://ayrton94.egloos.com/1383510 지난 포스팅에 달린 우꼬님의 덧글에 답을 달다가 생각나는 소재가 있어서 오늘은 짤막하게 소개합니다. 이 글을 읽기 전에 '로켓엔진을 식히는 방법'을 읽고 오시면 더 좋습니다~ 유럽의 Ariane 5 발사체의 상단부에 탑재되는 엔진인 HM-7B엔진이 오늘의 주인공이지요. 이녀석도 여타 엔진들이 그러하듯 재생냉각방식을 사용하는데요. 요즘 사용되는 유럽의 엔진들은 사각형의 단면을 가지는 작은 튜브를 하나하나 용접해서 냉각채널을 만들게 되지요. <냉각 채널 시편> 그런데 이 HM-7B 엔진은 좀 특이하게도 연소기 본체에는 일반적인 선형 냉각 채널이 있는데 노즐 부분에는 나선형으로 연소기를 휘감아 올라가는 냉각채널을 가지고 있습니다. <HM-7B 노즐의 냉각채널 형상> ]]> Sat, 25 Apr 2009 12:00:23 +0900