http://valley.egloos.com/tag/i10 i10 ko Tue, 24 Jan 2012 16:53:36 +0900 Egloos http://physistry.egloos.com/422332 http://physistry.egloos.com/422332 Tue, 24 Jan 2012 16:53:36 +0900 http://whitebase.egloos.com/4232826 http://whitebase.egloos.com/4232826 소렌토 R 하이브리드 컨셉트처럼 프랑크푸르트에 내보낼 가능성이 높다고 합니다.LGC 에서 제공하는 리튬 이온 배터리 기반이고, 66마력 모터를 조합하는 전형적인 일렉트릭 시티카 개념.주행거리는 145km 정도. 최고속도는 130km로 "제한" 된다네요.양산 전제 모델이라 2012년 전까지는 한국에도 깔릴 가능성이 있다는데- 이건 i10 의 국내진출을 의미하는 걸까요. ps: 벗어날수 없는 곤충면상의 조짐. ]]> Sat, 12 Sep 2009 13:33:08 +0900 http://iduosdk.egloos.com/4118855 http://iduosdk.egloos.com/4118855 ]]> Thu, 05 Feb 2009 13:30:16 +0900 http://whitebase.egloos.com/4008857 http://whitebase.egloos.com/4008857 i10 이 독일에서 11월 기준 A 세그먼트 판매 1위를 기록했다고 합니다. 기록근거는 독일 연방 자동차청(KBA) 쪽의 판매통계인데, 총 3107대를 팔았네요. 이 동네에서는 매달 판매/등록차량 데이터를 내놓는데, 독일어가 안되서 FDA 쪽 데이터가 공개되었는지 확인하지 못한게 아쉽습니다. 독일에서 세그먼트별 구별을 기준으로 한국차가 1위를 차지한 건 최초의 사례입니다. 문제는 i10 이 좋아서라기 보다는 세그먼트 리더인 스마트 판매가 확 꺾여서 그렇다는 겁니다마는. (...) 일단 저가차 시장의 판매가 줄어들면서, 여전히 남아있는 세그먼트별 최소 수요가 "가급적 저렴한 차" 로 몰리기 시작한 것이 판매역전의 주 원인이라는 분석이 있습니다. 소형차를 사야 할 사람들도 가급적 저렴한 차 ]]> Thu, 11 Dec 2008 05:46:28 +0900 http://kyoungsang.egloos.com/1089356 http://kyoungsang.egloos.com/1089356 한국에는 현대.기아 자동차가 만들면서 한국내에는 판매를 하지 않는 몇가지 차족이 있습니다. 하는 기아의 시드 그리고 다른하나는 현대자동차의 i10 이 두 차종 모두 시드는 현대의 i30과 기아의 뉴모닝과 체급과 타겟이 같답니다. 그리니 한국자동차 시장이 아무리 크다한들 판매갖섭은 분명한 사실이지요.. 거기에 해치백 타입의 자동차인 i30과 시드는(많이 보편화되었지만) 세단형의 승용차보다 판매량이 월등히 적기에 두 차종을 한국에 팔기에는 무리가 있어 보이고 i10과 모닝역시 기아는 모딩으로 이미 경차시장에 진출해 있었고 아토스의 단종이후 수출에 주력했던 현대차는 i10을 해외에만 출시 판매를 하고 있답니다. 그중에서 오늘 제맘에 든것은 i10 .. 얼틋 전면만 보면 경차보다 커보이고( ]]> Wed, 12 Nov 2008 16:29:32 +0900 http://canorus.egloos.com/1818871 http://canorus.egloos.com/1818871 라이벌들에게 경고장을 보내며 당당히 소형해치백 시장에 i30라는 모델을 내놓은 현대가 차기작으로 뽑아든 비장의 카드인 i10 (아이텐)은 i30와는 조금 다른 성격입니다. i10은 급성장하는 인도와 중국시장과 저가 자동차 시장에 대응하기 위해 내놓은 모델입니다. 예전 현대의 유일한 경차였던 아토스/샹트로를 대체하는 이 모델은 출시직후부터 인도시장 탑에 오르는등 크게 인기를 모으고 있는 모델입니다. 이 새로운 시티카는 '펀 투 드라이브' 컨셉으로 만들어졌으며 다루기 쉽고 또한 이 가격대의 그 어떠한 모델에서도 느껴보지 못한 양과 질 모두에서의 만족감을 줄것입니다. i10은 3.565mm의 전장과 1,595mm의 전폭을 갖춘 전형적인 시티카 사이즈 입니다. 도시의 좁은 골목길과 막히는 출,퇴근 도로에서 ]]> Sun, 05 Oct 2008 21:26:44 +0900 http://whitebase.egloos.com/3914098 http://whitebase.egloos.com/3914098 현대가 i10/20/30을 북미 시장에 투입할지도 모른다는 소문이 돌고 있습니다. 일단 존 프라크칙은 계획이 없다며 부정하고 있습니다만...돌아가는 정황을 보면 재검토에 들어간 것은 거의 확실해 보입니다. 그간 현대는 북미/내수용과 유럽 수출용을 구별하는 전략을 써 왔습니다만, 최근에 연비를 위시한 유지비용 문제로 북미권에서도 컴팩트한 해치백에 대한 수요가 증가하는 판국이라 가능성은 매우 높은 편입니다 북미형 모델을 신규 개발해 내놓는 대신 유럽모델을 약간 세팅해 북미권에 내놓는다...고 가정하면 일단 아귀도 들어맞습니다. 현대가 i 시리즈 소형차를 북미에 런칭할 경우 얻을 수 있는 소득은 대충 이렇습니다. - (i10의 경우) 북미 시장에서 사실상 경쟁자가 없다 : 스마트나 푸조 ]]> Tue, 23 Sep 2008 10:09:33 +0900 http://canorus.egloos.com/1799668 http://canorus.egloos.com/1799668 WCOTY, World Car of the Year Awards에서 2009년 올해의 차 후보를 선정하였습니다. 국산 차중에서는 현대의 제네시스와 i10만 후보에 선정되었습니다. 지난 7월30일 공개 된 이 후보들은 2008년도에 선보인 차들 가운데 기자단이 선정한 38대로 올해의차, 올해의 디자인차의 후보입니다. 올해의 퍼포먼스카 부문에는 23대의 후보가 올라와 있습니다. World Car of the Year Awards를 주관하는 단체는 국제자동차전문기자협회로 아시아, 유럽, 미국등의 자동차기자 48명이 만든 비영리단체입니다. 이들은 가격대비가치와 감성, 성능, 환경친화성, 차체특성, 안정성등의 6개 부분을 평가 한 뒤 온라인 투표를 통해 올해의차를 선발합니다. 올해의 차 발표는 오 ]]> Thu, 21 Aug 2008 03:26:04 +0900 http://canorus.egloos.com/1711192 http://canorus.egloos.com/1711192 The Hyundai Motor Company, a division of the Hyundai Kia Automotive Group, is South Korea’s largest and the world’s fifth largest Automaker in terms of units sold per year. Its headquarters are in Seoul, South Korea. In Ulsan, South Korea, Hyundai operates the world’s largest integrated automobile manufacturing facility, which is capable of producing 1.6 million units annually. The Hyundai logo, a ]]> Tue, 12 Feb 2008 06:32:32 +0900