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		<title>이글루스 'j58' 태그 최근글</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 14:03:09 +0900</pubDate>
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	<title><![CDATA[SR71의 엔진 구조]]></title>
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<img 
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				alt="SR71의 엔진 구조" 
				width="76px"  
				height="100pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>  마하3까지 비행가능한 SR-71에는 J58엔진이 탑재되었다. 그런데 일반적인 터보젯 엔진의 경우 엔진에 유입되는 흐름이 아음속이 되어야한다. 초음속 유동이 그대로 팬에 들어갈 경우 (...) 생각하고 싶지 않은 일이 벌어질 터.  대개의 경우 초음속 비행을 위해서는 인테이크에서 흐름을 감속시켜 엔진에 공기를 공급한다. 블랙버드의 경우엔 엔진 앞의 뾰족한 노즈콘이 그 역할을 해준다. 노즈콘에서 발생한 충격파를 통과한 흐름은 아음속으로 감속되어 인테이크 안으로 들어갈 수 있는것.  그런데 이 엔진은 여기서 끝나지 않는다. (....)   이것은 SR-71의 비행속도 별 엔진 내부의 유동흐름을 보여주는 그림이다. 크게 보면 아음속/초음속 으로 나눠볼 수 있다. 아음속 영역에서는 노즈콘의 역할이 필요없다. 엔진에	]]>
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	<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 14:03:09 +0900</pubDate>
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