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		<title>이글루스 'lf-a' 태그 최근글</title>
		<link>http://valley.egloos.com/tag/lf-a</link>
		<description>lf-a</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Wed, 17 Nov 2010 03:56:51 +0900</pubDate>
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	<title><![CDATA[빛으로 빚어낸 슈퍼카 - Light Graffiti]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds19.egloos.com/pds/201011/17/67/b0131967_4ce2cf22d2191.jpg"  
				alt="빛으로 빚어낸 슈퍼카 - Light Graffiti" 
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				align="left"
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				/>           Light Graffiti - 빛이 나는 광원을 들고 이리 저리 움직여 찍은 사진들을 모아 하나의 형상을 만들어내는 것  Se7en Magazine (가수 7씨와는 아무런 관련이 없는)의 Mark Brown 과 Marc Cameron의 작품입니다.  사진을 보며 무슨 차인지 맞춰보는 것도 재미있겠네요.  제작자 홈페이지 - '클릭'  본 포스트에 있는 사진들의 저작권은 Se7en Magazine에 있습니다.      	]]>
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	<pubDate>Wed, 17 Nov 2010 03:56:51 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[래삥카우's 뿔log]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[도요타, 렉서스 LF-A 로 뉘르 24시 출전?]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds10.egloos.com/pds/200904/27/81/b0035881_49f4ede39e4f3_t.jpg"  
				alt="도요타, 렉서스 LF-A 로 뉘르 24시 출전?" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>     뉘르 24 내구레이스에 나갈 거라는 보도가 떴습니다. 드라이버 4명 차 2대 수준인듯.  이미 차 자체는 완성되어 있고, TRD 가 개발과정에 개입했기 때문에 문제될 건 없다고 합니다.  한때 루머로 떠돌던 LF-A  의 하이브리드 버전이 나간다는 루머도 있지만, 확률은 낮습니다.  이것이 가격과 시장성 문제로 생산이 지연되고 있는 렉서스 LF-A 의 본격 양산과 연관될지는 모르겠습니다.    	]]>
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	<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 08:19:15 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[㈜ Luthien's 망상공방]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[닷지 바이퍼 ACR과 뉘르부르크링]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
    닷지 바이퍼 ACR의 뉘르부르크링 기록은 7분 22.1초이다.  종전 최고기록인 시보레 콜벳 ZR1보다 거의 14초나 빠르다.  닷지 바이퍼 SRT10 ACR, 뉘르부르크링 신기록 갱신(제너럴마스터 님)     닷지 바이퍼의 뉘르부르크링 기록이 장안의 화재이다. 뉘르부르크링 로드카 최고기록을 수립했기 때문이다. 콜벳이야 Z06으로 이미 상위 랭크했었기에 ZR1의 선전은 예상되었지만, 바이퍼는 아무래도 의외일 수 밖에 없다. 그도 그럴게 전형적인 미국식 배기량 깡패로 알려졌기 때문이다.     이번에 랭크된 바이퍼는 ACR(American Club Racing)으로, 엔진은 기본형 및 SRT10과 같다. V10 8.4L[...] 엔진은 700마력을 내며 자연흡기 600마력이다. ACR은 ZR1과 달리 	]]>
	</description>
	<pubDate>Sun, 14 Sep 2008 20:08:32 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[[법정관리] 양계장]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[오토카 7월호]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
-사실 오토카의 가장 큰 특징은 업계 내부 소식통이나 첩보 정보들이다. BLS의 뒤를 이을 뒷바퀴굴림 소형 캐딜락의 스타일을 이번호에서 대략적으로 확인할 수 있다. 물론 실제 사진이 아니라 소식통의 증언에 근거한 CG 이미지이다. 이후 실차가 공개되면 정확도를 알 수 있을 것이다. 오토카는 페라리 캘리포니아도 이미 2005년에 포착해 냈다. 그때의 상상도와 지금 완성품을 비교해보라. 놀랄 정도로 흡사하다.    -닛산의 웃긴 내부 소식. 고성능 버전 GT-R을 V스펙이라 부를지 스펙V라 부를지 논란이라고. 이전 스카이라인 GT-R은 V스펙이었지만, 이번에는 스펙V로 해야한다는 내부 의견이 만만찮다고 한다. 솔직히 말하자면, 왜 그래야 하는지 이해가 안 된다.    -토요타는 너무 신중해서 LF-A의 환상적인	]]>
	</description>
	<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 20:15:09 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[[법정관리] 양계장]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[탑기어 7월호]]></title>
	<link>http://eggraising.egloos.com/1776032</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
-안돼!!!! 어떻게 FX50이 부가티 베이론과 쾨닉세그 CCX를 밀어낼 수 있단 말인가! 사실 외국계 잡지의 영원한 숙제는 현자화 레벨이다. 현지 실정에 안 맞는 번역기사만 낸다면 한국판의 의미가 없으니 말이다. 하지만 원서의 가치를 일정 이상 지니지 않으면 그건 그저 외국잡지 이름을 로얄티 주고 쓰는 한국잡지일 뿐이다.(불행히도 이런 잡지가 사실 몇개 된다) 그럼에도 불구하고 나는 사실 번역기사 쪽을 더 선호한다. 그게 내가 외국계 잡지를 보는 이유이기 때문이다. 그렇기는 해도 번역기사로 최대한 채우라는 말을 하고 싶지는 않다. 그랬다간 '그럼 원서나 봐라' 라는 얘길 듣기 십상일테니 말이다. 타당한 말이다. 하지만 원서 내용의 비중에 대한 주장 역시 위에 말한 이유로 같은 무게를 가진다. 음, 어쨌든 	]]>
	</description>
	<pubDate>Sat, 28 Jun 2008 15:46:32 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[[법정관리] 양계장]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[렉서스 LF-A 양산형/레이스형 스파이샷]]></title>
	<link>http://avantgarde.egloos.com/1742707</link>
	<guid>http://avantgarde.egloos.com/1742707</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds9.egloos.com/pds/200804/17/20/a0001620_4806af3d053c7_t.jpg"  
				alt="렉서스 LF-A 양산형/레이스형 스파이샷" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 렉서스의 본격 슈퍼카 LF-A 양산형과 레이스형 테스트카의 스파이샷이 잡혔습니다. 점점 위장막을 벗고 형태가 머릿속에서 구체화되는 느낌이군요. 우선 양산형 테스트카의 스파이샷부터 보도록 하겠습니다.    램프류를 제외하곤 거의 모든 위장막이 걸쳐져 있지 않은것 같아보여 이제 대강의 형태를 가늠할 수 있겠군요. 바디의 전체적 디자인은 LF-A 컨셉트를 거의 그대로 이어받은 파격스러움을 보여주며, 컨셉트의 3중 배기구까지 그대로 재현하는 센스가 돋보입니다. 소식통에 따르면 데뷔는 일러야 2010년, 늦으면 2012년까지 바라봐야 한다고 하는데, 이정도로 위장막이 벗겨진 테스트카가 활보하는 것을 보면 좀더 빨리 LF-A 양산형이 공개되지 않을까 싶습니다. 엔진은 아직 구체적인 소식이 없지만, V8 하이브리드 혹은	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 11:19:52 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[아방가르드의 스튜디오]]></dc:creator>
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