http://valley.egloos.com/tag/nr nr ko Thu, 08 Dec 2011 16:52:48 +0900 Egloos http://kwang102.egloos.com/4653255 http://kwang102.egloos.com/4653255 Nbfz Nr.3/5의 마지막 주자는 트럼펫터입니다. 양산형으로는 드래곤이 가장 빨랐고 그다음이 어뮤징 그리고 마지막이 트럼펫터입니다. 역시나 이러한 발매 순서는 제품 품질과는 아무런 상관 없음이 바로 드러나게 되지요. 가장 마지막에 발매된 트럼펫터의 것이 가장 정확할 것 같지만... 결론부터 말씀드린다면 절대 아니올시다~입니다. 저 역시도 발매 이후 어느 곳에서도 이 제품에 관한 정보를 얻을 수 없었습니다. 그러던 차에 설명서 끝단의 완성 그림을 보게 되었고 그 하나의 그림만 믿고 덜컥 지르고 말았지요. 분명 그 설명서 상의 그림으로는 적어도 드래곤보다는 뛰어나 보였거든요... 살짝 고치면 쓸만하겠네~ 싶었고... 그 순간이 바로 40불 넘는 돈이 공중으로 그냥 날아가던 순간이었음을 당시엔 미처 깨닫지 ]]> Thu, 08 Dec 2011 16:52:48 +0900 http://kwang102.egloos.com/4633222 http://kwang102.egloos.com/4633222 어뮤징하비의 NbFz 3/5 마지막 리뷰입니다. A 런너는 서스펜션과 휠 그리고 리턴롤러들로 이루어져 있습니다. 앞서 소개한 서스펜션 구조물과 더불어 조립에 따라 선택하여 사용하도록 지시하고 있습니다. 애초 기획된 서스펜션 구조물은 이놈들이고 추후 디테일과 조립의 편의성 등을 고려해 다시 제작된 것들은 다른 런너를 통해 분산된 것이 아닌가 생각됩니다. 서스펜션 스프링 부분은 측면 장갑 속에 가려지는 전체 모양을 재현하고 있습니다. 높이가 각각 다른 것은 실제 서스펜션 스프링이 장착되는 높이가 달라서 그러한 것입니다. 킷트의 설명서에서는 각종 측면 햇치를 열었을시 드러나는 부분에만 사용하도록 지시하고 있습니다. 즉 측면 햇치를 열어두길 원하시면 이놈들을 사용하여야 합니다. 각종 관측 창과 라이트 부 ]]> Tue, 11 Oct 2011 14:31:40 +0900 http://roricon.egloos.com/1947934 http://roricon.egloos.com/1947934 1. C-ABS나 TCS등의 전자장치의 증설 2. CBR1100XX 에 가까운 성격이 될 듯.... 3. 듀얼 클러치가 적용될 가능성이 높음 4. 샤프트 기어 사용 이 정도? 그래도 이 시절처럼 한 번 미쳐서 RC211V나 RC212V 를 한 번 양산형으로 내놓은 짓을 했으면 하는데... T_T 하긴 저 NR때문에 혼다가 모험을 근 20년을 못한다는 이야기가 있으니 -_-;;;;;;; ]]> Sat, 12 Sep 2009 11:48:01 +0900 http://delicate31.egloos.com/1502897 http://delicate31.egloos.com/1502897 Sat, 22 Aug 2009 11:12:48 +0900