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		<title>이글루스 'peugeot' 태그 최근글</title>
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		<description>peugeot</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Thu, 16 Feb 2012 18:04:19 +0900</pubDate>
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	<title><![CDATA[시트로엥 DS3 출시 임박!!!!]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds24.egloos.com/pds/201202/16/88/d0147288_4f3ccad91e7ce.png"  
				alt="시트로엥 DS3 출시 임박!!!!" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 드디어 드디어 드디어 시트로엥 DS3 모델의 한국 출시가 임박했다고 하네요!!!!(시트로엥은 PSA PEUGEOT CITROEN 그룹에서 푸조와 같이 속해있습니다.)  DS3 뭔가 (닌텐도 게임기 새로나왔능교??) 라고 생각하시는 분들도 계시겠지만, DS 는 Déesse (불어로 여신) 의 줄임말입니다~크기에따라 DS3,DS4,DS5로 나뉘고요. 들리는 소문에 의하면 DS9 까지 나온다고 하네요.  &amp;lt; DS3 브랜드 마크도 이뻐~ &amp;gt;  프랑스의 대표 자동차 브랜드 시트로엥의 프리미엄 해치백 모델로써, 한불모터스에서 4월 시트로엥 판매를 공식 발표한다고 하네요.BMW의 미니나 아우디의 A1과 경쟁하는데, 2010년 한해에는 146만대나 팔렸을 정도로 인기 모델입니다.  Anti Retro라는 슬로건	]]>
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	<pubDate>Thu, 16 Feb 2012 18:04:19 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[릭윤]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[Life shouldn't be this easy]]></title>
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  Peugeot 1007	]]>
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	<pubDate>Sun, 17 Jul 2011 08:22:57 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[프로조사 海凡申九™의 낚시터]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[Peugeot 504]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds20.egloos.com/pds/201104/12/91/f0045791_4da3ba25521c7.png"  
				alt="Peugeot 504" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 내가 처음 면허를 따고 운전을 했던 차가 바로 푸조 504 였다. 그것도 면허딴지 7일밖에 안되었는데 친구가 자기차로 드라이브 가자며 차를 보여줬는데 저렇게 생긴차다.. 년식은 1974년 아니면 1976년식 이라고 한다. 미션은 수동, 파워 스티어링이 아니다;;  다른 사양은 대략 이렇다. ABS 없음 에어백 없음 2400cc 4기통 휘발유 엔진 4단 변속기 창문도 수동!!  특이한 것은 스티어링 휠 중앙이 보통 크락션인데 이 차는 크락션 자리가 휑~ 하다 커버를 뜯으니 그냥 텅 비어 있었다. 그럼 이 차의 크락션은?? 좌측 깜빡이 레버를 안쪽으로 당기면 그것이 크락션이다.  보통 깜빡이 레버를 당기면 상향등이 들어온다. 이 차에 상향등은?? 모르겠다;;  년식이 오래된 관계로 시동 걸기가 어렵다고 한다. 	]]>
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	<pubDate>Tue, 12 Apr 2011 12:08:13 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Ayajjang's philo-world]]></dc:creator>
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	<title><![CDATA[2010 푸조 Shine 컨셉]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds19.egloos.com/pds/201011/01/67/b0131967_4cced18a8b0c6.jpg"  
				alt="2010 푸조 Shine 컨셉" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>   만약 푸조가 새로운 컨셉카를 발표하기로 마음먹었다면, Piotr Czyzewski와 연락해보길 간곡히 권고드립니다!  'Shine' 이라 불리는 이 멋스런 푸조 컨셉카가 폴란드인 디자이너의 손에 의해 탄생했습니다.    이 4인승 쿠페의 디자인은 정말 완전 감탄의 연속!  매끄러운 곡선과 공격적인 선들이 꼭 신출귀몰하게 먹이를 덮치려고하는 퓨마를 연상시키네요▼    &quot;크르르르릉~&quot;  (순순히 양산을 한다면 유혈사태는 일어나지 않을 것입니다. 평화조약 같은건 없다)  안 그래도 멋있지만 차를 더 멋지게 만드는 저 맞대고 열리는 문에 대해 더 알아봐야 하겠지만   수려하고 광택이나는 검은색은 '겁나게 섹시한 컨셉카'클럽 (???)의 VIP멤버로 등극하기에 부족함이 없을 듯ㅎ  Czyzeweski가 차의 성능	]]>
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	<pubDate>Tue, 02 Nov 2010 00:17:44 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[래삥카우의 뿔log]]></dc:creator>
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<item>
	<title><![CDATA[6세대 골프TDI and 308 mcp]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds18.egloos.com/pds/201004/28/79/f0080979_4bd7852c43b77.jpg"  
				alt="6세대 골프TDI and 308 mcp" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 지난 번에 이어 다시 이 두 종의 차를 놓고 끄적여봅니다.  3천만원대 초반, 아마도 딜러의 프로모션과 영업사원을 통한 dc를 받으면 어느 정도 할인이 더 가능할 이 두 해치백은 기존의 국산 2천cc 중형차를 원하지 않는 고객층이 속한 시장을 공략하고 있습니다.   이 시장에 속한 고객들의 성향은 대체로 남들과 다르길 원하고, 높은 연비를 원하며 개인적인 만족도를 중시하는 편일 겁니다. 또한 두 차는 굳이 큰 차를 원치 않는 20~30대 초반의 젊은이들의 차, 큰 차가 있는 가정의 세컨카 정도의 위치를 차지할 가능성이 높죠. 두 차에 대한 선입견도 공통점이 있습니다.   작다. 국내에서 해치백은 인기가 없다. 생각보다 잔고장이 많다고 한다. 그 돈 주고 왜 그 작은 차를 사냐. 해치백은 트렁크 잡소리 올라온	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 28 Apr 2010 10:07:01 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Motorcycle Diary - urban life]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[The Little Car_7. Peugeot 207 (푸조 207) ]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds15.egloos.com/pds/200912/16/16/f0076316_4b282abf0c563.jpg"  
				alt="The Little Car_7. Peugeot 207 (푸조 207) " 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 옛날 자동차 기자 초년생 때, 가장 먼저 했었던 비교시승이 폭스바겐 골프 TDI와 푸조 307 HDI 였다. 뭐 내가 했던 것도 아니고, 선배 비교시승하는 거 도우러 나갔다가 서울에서 용인까지 이 두 모델을 몰아볼 기회가 생겼었는데, 그때 선배가 나에게 두 차가 어떠냐고 물었다. 나는 &quot;푸조는 캐주얼 수트를 잘 빼입은 세련된 도시 젊은이 같고, 골프는 그냥 작업복 입은 무뚝뚝한 시골 농부 같다.&quot; 당시 자리에 있었던 두 선배는 내 이야기를 듣고, 박장대소를 했다. ㅋㅋ 뭐 나름 동의의 뜻이였으리라.(당시 자리에 있었던 선배 한 명은 현재 라이센스 잡지 &amp;lt;오토카&amp;gt;와 나름 자동차 칼럼니스트로 현재 자동차 업계에서는 그 이름 모르면 간첩이라고 할 만큼 저명해진 류청희 센빠이다. 그때 지금과 같이 공부하	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 16 Dec 2009 15:15:39 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Hermeth IDEA Warehouse]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[with man]]></title>
	<link>http://Uging.egloos.com/2390674</link>
	<guid>http://Uging.egloos.com/2390674</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds10.egloos.com/pds/200908/04/78/d0000078_4a77e6be735d7.jpg"  
				alt="with man" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 	]]>
	</description>
	<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 16:45:44 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[고양이셋]]></dc:creator>
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<item>
	<title><![CDATA[206과 207의 아슬아슬한 줄타기 - 푸조 206플러스]]></title>
	<link>http://canorus.egloos.com/1873294</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds13.egloos.com/pds/200902/19/81/a0001681_499c4c76e8c24_t.jpg"  
				alt="206과 207의 아슬아슬한 줄타기 - 푸조 206플러스" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>      207이다!하고 보지만 206이네?로 끝날 이 변종 푸조는 지난 98년부터 팔린 206의 리뉴얼버전입니다. 구조적으로는 206과 같은차입니다. 차의 외형은 그러나 206과 207의 어중간한 위치이다보니 이 차가 206이라 해야할지 207이라 해야할 지 어정쩡한 모습입니다. 익스테리어에서는 전면부의 거의 모든 외장품이 바뀌었습니다. 실내 부분은 아래위로 딱 잘라 206과 207의 합성입니다. 이 모델은 3도어와 5도어 모델로 무려 오는 3월 신차로 선보일 예정입니다.       3가지의 엔진을 달고 출시되며 1.1리터 60마력의 페트롤엔진과 1.4리터 75마력의 페트롤엔진 그리고 1.4 HDi 디젤엔진이 장착됩니다. 디젤엔진은 68마력이며 두개의 1.4리터 엔진은 206과 마찬가지로 11,010유로에	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 03:22:40 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[after midnight]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[놀라운 연비, 푸조 308sw HDi 시승기.]]></title>
	<link>http://xenix.egloos.com/1844405</link>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds10.egloos.com/pds/200812/05/67/a0004367_493844663debc_t.jpg"  
				alt="놀라운 연비, 푸조 308sw HDi 시승기." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>  흔히 외제차 하면 떠오르는 생각은 '비싸다', '유지비가 많이 든다' 일 것입니다. 저 또한 그런 편견이 심했는데, 얼마 전 우연히 시승하게된 푸조 308sw는 그런 고정관념을 한방에 무너뜨려 주더군요. 판매가격 약 4천만원선에 디젤 엔진을 탑재해서 경유를 넣는데도 리터당 15.6Km 라는 경이로운 연비를 자랑하며 '충분히 탈만 한 유지비' 라는 생각이 들게 하더라구요.    탈만 한 외제차, 푸조 308sw HDi에 대해 자세히 살펴 보도록 하겠습니다. 처음 해보는 자동차 시승기라 많이 부족할 수 있지만, 너그러이 봐 주시면 감사하겠습니다. 기존 자동차 시승기들을 보면 '마치 초원을 달리는 느낌' 이라던지.. '먹잇감을 포착한 치타의 뒷다리 근육의 탄력처럼' 과 같은 상당히 적응하기 힘든 단어들이 많이 	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 08:12:34 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[▒ 제닉스의 사고뭉치 ▒]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[푸조 터치 컨셉트카]]></title>
	<link>http://iconic.egloos.com/1193003</link>
	<guid>http://iconic.egloos.com/1193003</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds10.egloos.com/pds/200811/28/74/f0041774_492fe9d2ab13e_t.jpg"  
				alt="푸조 터치 컨셉트카" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 아.. 진짜 간지납니다... 요즘 차를 살까 고민중인데... 정말 사고싶네요... 우리나라에서 타기 힘들겠네요... 차체가 낮아서리...  터치로 동작한다면... 흠... 대리운전때 약간 불편할지도 몰겠네요...   그리고, 차를 식구들한테 빌려줄 수도 없고 (아... 지문인식 시스템에 여러명 등록할 수 있나?)    마지막 사진이 작살이군요... b ^___^ d    [Touch Me Michael, I Drive Just for You] - 출처 : Yanko Design  You love light-up cars, right? You want your car to stick-out andkeep the streets bright, right? How would you like your car to b	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 22:00:11 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Iconic]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[디젤 베스트셀러의 귀환 - Peugeot 308 SW]]></title>
	<link>http://canorus.egloos.com/1823299</link>
	<guid>http://canorus.egloos.com/1823299</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds11.egloos.com/pds/200810/15/81/a0001681_48f5e4bfcb49d_t.jpg"  
				alt="디젤 베스트셀러의 귀환 - Peugeot 308 SW" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>  2007년도 푸조의 베스트셀러 모델이자 수입차 판매9위를 기록한 푸조의 자랑거리, 307SW가 308SW로 한세대 진화해 새로워진 모습으로 다시 한국에 들어옵니다. 2007년 푸조차 라인업 가운데 36%의 높은 점유율을 기록하며 가장 많이 팔렸던 307SW는 왜건의 불모지였던 한국시장에서 적당한 가격과 HDi라는 디젤을 내세워 크게 히트한 모델입니다. 또한 수입 디젤모델이 강타한 2007년 수입차 시장에서 폭스바겐 파사트TDi에 이어 821대가 팔리며 디젤모델별 판매에서도 2위를 기록한 모델입니다.   푸조 308SW는 지난 2007년 프랑크푸르트 모터쇼에서 컨셉모델로 처음 공개되었습니다. 매력적인 디자인과 혁신적인 패키징을 더해 지난 6년간 900,000명에 가까운 전세계 사람들에게 사랑받은 전작 307	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 15 Oct 2008 23:20:40 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[after midnight]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Peugeot - 308CC]]></title>
	<link>http://canorus.egloos.com/1781962</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds8.egloos.com/pds/200807/11/81/a0001681_48770be43b5e2_t.jpg"  
				alt="Peugeot - 308CC" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>     As the pioneer of &quot;folding roof cars&quot; with its elegant 401, 601 and 402 &quot;Eclipse&quot; models from the 1930s, Peugeot has never lost its desire to give motorists the freedom to drive in either the coupé or cabriolet configuration through the &quot;magic&quot; of a rigid roof that folds into the boot.   It's now almost a decade ago, at the Geneva Motor Show in 1998, that this innovative motoring concept was l	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 11 Jul 2008 16:30:56 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[after midnight]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[CITROEN line - up]]></title>
	<link>http://canorus.egloos.com/1711604</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds9.egloos.com/pds/200804/13/81/a0001681_4801f5d3c601e_t.jpg"  
				alt="CITROEN line - up" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> Citroën is a French automobile manufacturer, founded in 1919 by André Citroën. It is today part of PSA Peugeot Citroën, and its headquarters is on rue Fructidor, Paris.  Originally a mass-market car maker with relatively straightforward designs, Citroën shocked the world in 1934 with the innovative Traction Avant, the world's first mass-production front wheel drive car (1934-56). Significant model	]]>
	</description>
	<pubDate>Tue, 12 Feb 2008 23:44:10 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[after midnight]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[[tokyo moter show 2007] peugeot ]]></title>
	<link>http://anex.egloos.com/3602502</link>
	<guid>http://anex.egloos.com/3602502</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
Alfa Romeo Showroom	]]>
	</description>
	<pubDate>Sat, 02 Feb 2008 00:16:06 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[My Dear ...]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[PEUGEOT - line-up]]></title>
	<link>http://canorus.egloos.com/1700662</link>
	<guid>http://canorus.egloos.com/1700662</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds8.egloos.com/pds/200801/20/81/a0001681_47922d6f70e02_t.jpg"  
				alt="PEUGEOT - line-up" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/>  Peugeot is a major French car brand, part of PSA Peugeot Citroën. It is the second largest automaker in Europe, behind Volkswagen. Peugeot's roots go back to bicycle manufacturing at the end of the 19th century. Its headquarters are in Paris, Avenue de la Grande Armée, close to Porte Maillot and the Concorde Lafayette Hotel.   107   The Peugeot 107 is a city car produced by the French automaker P	]]>
	</description>
	<pubDate>Sun, 20 Jan 2008 02:19:56 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[after midnight]]></dc:creator>
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