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		<title>이글루스 's60' 태그 최근글</title>
		<link>http://valley.egloos.com/tag/s60</link>
		<description>s60</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Thu, 29 Sep 2011 11:47:00 +0900</pubDate>
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	<title><![CDATA[볼보 S60 시승기 : 진짜 All New의 표상 -1부 ]]></title>
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	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds23.egloos.com/pds/201109/29/58/a0013258_4e83d9b2355ec.jpg"  
				alt="볼보 S60 시승기 : 진짜 All New의 표상 -1부 " 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 오래간만의 자동차 시승. 오늘은 볼보의 The All New S60이다. 이미 많은 매체와 블로그에 소개된 차량이기에, bikbloger는 언제나 그렇듯(?) 조금 다른 방향으로 접근해 보겠다. 시승을 도와주신 볼보코리아에 감사드린다. 결국 이 이야기는 이 차량은 시승차란것.  # 왼쪽과 오른쪽으로 급격히 휘어지는 도로를 연상시키는 볼보 The All New S60의 후미등 디자인. 실제 이렇게 생긴 코너도 빠르게 잘 돌아나가는 것은 물론이다.    자동차가 갖춰야 하는 요소는 여러가지다. 질주의 본능이나 소유의 욕구 등 특정한 것을 중심으로 다른 요소들은 무시하는 자동차도 있겠지만, 이는 정말 특수한 경우. 기본적으로 자동차는 가고 돌고 서고를 잘해야 하는 것은 물론이며 안전해야 하고, 운전의 재미와 소유	]]>
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	<pubDate>Thu, 29 Sep 2011 11:47:00 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[뽐뿌 inside]]></dc:creator>
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<item>
	<title><![CDATA[WSG 야간모임]]></title>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds20.egloos.com/pds/201009/03/87/a0097787_4c7fd9f5cc68c.jpg"  
				alt="WSG 야간모임" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 폭풍이 지나가고 다들 못탄 자전거를 들고  분당구청으로 늦은 밤 10시경 모이기시작했다.  오늘은 새로 세팅한 리더725TR과 VAGX 스텔스라인 럭색백 둘다 처음 타고 메는 날이라 신나서 룰루나갔다.  VAGX의 스텔스라인은 실제로보니 더 무광에가까웠다.  매우 메트한 블랙이고 딱봐도 단숨에 워터프루프 기능을 알아차릴 외모의 소재다.  지퍼 손잡이까지도 그 소재로 마감이되어 개인적으로 아주 고급스러운 느낌의 가방이라생각된다.  형태는 착용시 상하로 조금 긴형태와 좌우보단 앞뒤가 더 넓이가있는 아웃도어중에서도 암벽타는 모델들과  비슷한느낌이다.  등쪽의 매쉬와 틀을잡아주는 형태도 좋지만 무엇보다 멋진건   고가 국내외 메신져백 스트랩에만 사용되어지는 원터치 방식의 가방끈을 루즈하게 만들어주는 파츠!  라이더	]]>
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	<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 02:34:22 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Ride Fast !!]]></dc:creator>
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<item>
	<title><![CDATA[[ Symbian C++ ] 터치 이벤트 및 UI 메뉴 이벤트 처리]]></title>
	<link>http://getf.egloos.com/4727204</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/76x100/http://pds16.egloos.com/pds/201004/18/87/b0052187_4bcb10f1f1871.jpg"  
				alt="[ Symbian C++ ] 터치 이벤트 및 UI 메뉴 이벤트.." 
				width="76px"  
				height="100pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 참조: 여기서는 bitmap을 이용하여, 유저의 터치 입력을 라인으로 변경하는 응용을 구현한다.배울수 있는 것들은 아래와 같다.Library 추가 방법Bitmap class 사용 방법터치 이벤트를 처리 방법UI 메뉴 작성 방법UI 메뉴 이벤트 처리 방법결과화면...ㅎㅎ 프로젝트에 Bitmap 관련 Library 추가하기bitmap을 사용하기 위해서는 관련 library를 추가시켜야 한다. project explorer나 symbian navigator에서 HelloWorld.mmp 파일을 찾아 더블클릭한다. 그러면 project 설정에 관련된 아래와 같은 페이지를 볼 수 있다.여기서 오른쪽에 있는 Project definition 중 Library를 클릭하면 아래와 같은 화면이 나온다.보이는 목록은 프로젝트	]]>
	</description>
	<pubDate>Sun, 18 Apr 2010 23:03:42 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Get the future!]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[[ Symbian C++ ] HelloWorld 프로그램 작성하기]]></title>
	<link>http://getf.egloos.com/4724516</link>
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	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds17.egloos.com/pds/201004/15/87/b0052187_4bc71ad5cb3b7.jpg"  
				alt="[ Symbian C++ ] HelloWorld 프로그램 작.." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 참고: 실행 심비안 C++의 설치과정을 다 마치고, 시작 -&amp;gt; 프로그램 -&amp;gt; Nokia -&amp;gt; Carbide.c++ -&amp;gt; Carbide.c++ 을 실행시킨다.그러면 Eclipse 기반의 심비안 IDE가 시작된다.  시작 실행시키면 workplace의 위치를 물어보는데, 따로 정해줘도 되고, 그냥 기본 위치에 해도 된다 (엔터).  그러면 초기 화면에 뉴스가 나온다...ㅋㅋ 뉴스를 좋아한다면...한번 읽어 볼수도...ㅎㅎ  (아래 그림 왼쪽 프로젝트창에 HelloWorld가 있는데, 이 것은 처음엔 없는 것이다. 앞으로 만들 것이므로, 없는 것이 정상이다.)  프로젝트 생성 File -&amp;gt; New -&amp;gt; Symbian OS C++ Project 를 실행하면, 아래와 같은 화면이 뜨고	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 15 Apr 2010 23:34:34 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Get the future!]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[[ Symbian C++ ] 개발 환경 설치]]></title>
	<link>http://getf.egloos.com/4722113</link>
	<guid>http://getf.egloos.com/4722113</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
참고:        http://developer.symbian.org/wiki/index.php/Symbian_C%2B%2B_Quick_Start   하드웨어 요구 사항1 GHz processor (minimum IDE and OS requirement of processor is 500 MHz)1024 MB RAM 16-bit color1024x768 resolution2 GB free hard disk spaceA Microsoft Windows compatible sound card (required for audio support)Keyboard and mouse   Software RequirementsActive Perl version 5.6.1 Java Runtime version 1.5.0 	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 12 Apr 2010 21:37:24 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Get the future!]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Symbian Programming 환경 선택]]></title>
	<link>http://getf.egloos.com/4722083</link>
	<guid>http://getf.egloos.com/4722083</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
참고: Symbian 응용을 개발하기 위한 방법은 여러 개가 존재한다. FlashJava MEWeb BrowserWeb Runtime WidgetsOpen C/C++Symbian C++PythonRuby.NET각각의 장단점을 위 링크에서 찾을 수 있다. Java, C/C++, python, ruby 등은 언어니까...그에 맞게 선택할 수 있고... flash도 비슷하고... .NET은 뭐지..?  일단 내가 선택하려는 것은 C/C++ 이었는데, open c/c++과 symbian c++의 차이를 알고 싶었다.  찾아 보니... open c/c++은 기존 pc 등의 standard c/c++ 코드를 이식하기 위한 것으로... posix를 지원하고, library의 subset을 지니고 있었고, symbian 	]]>
	</description>
	<pubDate>Mon, 12 Apr 2010 21:06:34 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Get the future!]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[도망치듯 나와버린, BMW 528i sports 시승]]></title>
	<link>http://motorcycle.egloos.com/1687668</link>
	<guid>http://motorcycle.egloos.com/1687668</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/76x100/http://pds15.egloos.com/pds/200910/22/79/f0080979_4ae034cce90f2.jpg"  
				alt="도망치듯 나와버린, BMW 528i sports 시승" 
				width="76px"  
				height="100pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 오늘 여건이 닿아 한독모터스 분당 전시장을 찾았습니다. 본래는 BMW 535d 나 335i 정도를 시승하고 싶었는데 시승차량이 없어서 528i를 타보기로 하고 갔죠.  이놈이 바로 528i에 M패키지가 추가된 528i sports   BMW 옆에는 몇 번인가 타봤습니다만, 실제 운전은 처음 했습니다. 일도 없는데 시승하러 다니는 타입이 아니고 주변에 운전대를 맡기는 사람도 없었기 때문이죠. 담당 직원분은 차 좋아하는 분들은 그래도 다 한 번쯤 몰아보셨을 차가 BMW라고 했습니다만, 그것도 역시 성격따라가 아닌가 싶습니다.  암튼 어찌저찌 기회도, 여건도 되서 한 번 시승을 해봅니다.  개인적으로 BMW 중 디자인 완성도는 최고가 아닌가 싶은 5시리즈 뒷태가 참 맘에 듭니다.   528i는 BMW가 국내에서 	]]>
	</description>
	<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:15:59 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Motorcycle Diary - urban life]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[볼보, 보행자까지 감지하는 충돌방지시스템 개발 (동영상 포함)]]></title>
	<link>http://whitebase.egloos.com/4252785</link>
	<guid>http://whitebase.egloos.com/4252785</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds16.egloos.com/pds/200910/11/81/b0035881_4ad153e83ea2d.jpg"  
				alt="볼보, 보행자까지 감지하는 충돌방지시스템 개발.." 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 볼보가 굉장히 재미있는 충돌방지 안전기술을 준비중이네요.  벤츠 S클래스부터 시작된 기존의 차간 충돌방지에서 한발짝 더 발전한 개념인데, 볼보쪽에서는 City Safety system 이라고 부르는 모양입니다.  기본 원리는 기존의 차간 충돌방지용 브레이크 어시스트와 동일합니다만, 앞에 있는 차와의 거리만을 판별해 자동으로 브레이크에 개입하는 게 기존의 브레이크 어시스트라면, 이건 도심에서 복수의 표적-그것도 사람까지 포착해 실시간으로 진행경로상 가장 가까운 물체를 탐지하고, 그 물체가 진행경로상에 위치해 충돌이 불가피하다고 판단되면 자동으로 차가 정지한다고 합니다  보다 적극적인 보행자 안전대책이라고 할 수 있겠네요.  적외선 기반이라 주/야간 관계없이 사용이 가능하다는데, 아직 갈길이 먼 기술이지만 굉장	]]>
	</description>
	<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 12:47:25 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[㈜ Luthien's 망상공방]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[볼보 S60]]></title>
	<link>http://quattrors4.egloos.com/4043777</link>
	<guid>http://quattrors4.egloos.com/4043777</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/100x76/http://pds10.egloos.com/pds/200901/07/14/b0061214_49649321c4914_t.jpg"  
				alt="볼보 S60" 
				width="100px"  
				height="76pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 전형적인 세단의 모습을 하고 있는 볼보 S60은, 2001년에 첫 선을 보인 이래, 2006년 페이스리프트를 거쳐 안팎을 다듬었다. 사진 상의 S60은 페이스리프트 전 모델이다. 전에 외교 번호판과 안개등의 부재 등으로 보아 한국형 모델이 아닌 해외에서 들여온 차인 듯 싶다.  볼보 차들만의 특징이라 할 수 있는 '무덤덤'한 외관 스타일은 어찌 보면 답답해보일 수도 있지만, 제게는 상당히 좋게 다가오는 부분이라 할 수 있다. 리어램프 윗부분에서의 꺾임은 그렇게 오버하지 않으면서 멋을 살린 것 같은 느낌이 든다. 라이벌들의 오랜 기간 동안의 견제를 잘 견뎌오던 S60도 새롭게 선보인다. 위 사진은 볼보가 선보인 S60 컨셉의 사진이다. 기존의 밋밋했던 디자인의 S60과는 달리 상당히 파격적이고, 공격적인 디자	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 20:53:58 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[콰트로군의 자동차이야기]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[새로운 카메라가 생기다.........]]></title>
	<link>http://korail5037.egloos.com/1740109</link>
	<guid>http://korail5037.egloos.com/1740109</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
<img 
				src="http://thumb.egloos.net/76x100/http://pds8.egloos.com/pds/200802/08/17/d0019717_47ac5edb24949_t.jpg"  
				alt="새로운 카메라가 생기다........." 
				width="76px"  
				height="100pxpx"
				align="left"
				style="border:1px solid #DDDDDD;margin:0 10px 10px 0px;"
				/> 기존에 쓰던 Canon PowerShot S60이 저세상을 갔다는 소식을 접하고는.... 5년만에 새로운 카메라를 구입하려고 집을 나섰습니다...... (정확히는 고시원을 나섰다고 하는게 맞겠죠......)   일단 아는 사람과 만나서 용산을 잠시 들른후에 남대문을 향해 버스를 탔습니다...  아뿔사........ S60을 샀던 가게의 폐장시간을 잘못알아버리는 바람에 문을 닫았네요...... 그래서 그냥갈까 하다가... 다시오기 귀찮기도 하고 해서 이리저리 뒤적이던중 한 가게를 발견했습둥...   바로 이 집... 입니다............. 제 새로운 카메라의 구입처는... 카메라 투유...   기계값 + 가죽케이스 + 2Gb SD메모리 + 클리너 세트에 LCD 필름(이라고 하는게 맞는건지는 모르겠지만 	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 08 Feb 2008 23:01:48 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Never Stop!]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[우와~ 심비안 플랫폼에도 퀘이크가..]]></title>
	<link>http://dynamicbu.egloos.com/1103188</link>
	<guid>http://dynamicbu.egloos.com/1103188</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
얼마전에 구글폰에서 퀘이크 돌아가는 거 보고 엄청 신기하다고 생각했는데. 오늘 심비안에서 퀘이크 돌아가는 거 보고~ 또 한번 놀랐네요 ㅋ 심비안쪽에선 이미 일년인가 이년전부터 ㅎㅎ; 이 것들 말고도 vcn인가 vnc인가 프로토콜기반으로 데스크탑 화면을 폰으로 보여주는거.. 이 것도 엄청! 신기 ^^;; 화살표키로 커서까지 움직이더라구요.. 오오오오... 	]]>
	</description>
	<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 22:13:33 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[Dynamic하게~]]></dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[볼보자동차코리아, 스포츠세단 2008년형 S60 출시]]></title>
	<link>http://junkudo.egloos.com/1422875</link>
	<guid>http://junkudo.egloos.com/1422875</guid>
	<description>
	<![CDATA[ 
볼보자동차코리아, 스포츠세단 2008년형 S60 출시볼보 S60 (2008년형) jpg 150x113 8.9 KB jpg 300x227 29.0 KB jpg 661x500 137.3 KB(서울=뉴스와이어) 2007년08월21일-- 볼보자동차코리아(대표 이향림)는 볼보 스포츠세단 S60의 2008년 형 모델을 국내에 선보이고, 터보 모델인 S60 2.5T는 기존 4,600만원에서 300만원 인하된 4,300만원, 디젤 모델인 S60 D5는 기존 4,479만원에서 279만원 내린 4,200만원으로 각각 인하해 출시한다고 21일 밝혔다.  볼보 S60은 스포츠카의 외관과 세단의 승차감을 동시에 구현해 많은 사랑을 받아온 볼보의 베스트셀링 모델로, 실용적이고 깔끔한 실내 디자인에 2,500cc급의 배기량, 최고 2	]]>
	</description>
	<pubDate>Wed, 22 Aug 2007 10:12:04 +0900</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[my]]></dc:creator>
</item>
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