http://valley.egloos.com/tag/xc60 xc60 ko Fri, 09 Apr 2010 17:44:16 +0900 Egloos http://motorcycle.egloos.com/2432704 http://motorcycle.egloos.com/2432704 캐딜락 CTS. 제가 디자인 때문에 너무 좋아라 하는 중형 세단입니다. 링컨 LS에 이어 미국차를 한 단계 업그레이드 한 차가 아닐까 합니다. CTS 시승을 하기 전 신 모델인 CTS 웨건부터 잠시 살펴봤습니다. 램프 참 멋지죠? 어떤가요? 웨건하면 떠오르는 조금은 노후한 이미지는 온데간데 없고 아주 대담한 라인이 살아있는 스타일리쉬한 모습을 하고 있죠? 비례가 참 괜찮아서 세단에만 익숙한 사람도 거부감이 좀 덜하겠습니다. 하지만 이건 제 리스트엔 빠져있기에 잠시 살펴보고 패스! 오늘의 하이라이트, CTS와 SRX를 봅니다. CTS는 3.0 럭셔리 모델(파노라마 썬루프 등 각종 편의 사양이 조금 빠진 기본 모델)과 SRX 3.0 모델입니다. SRX 역시 특유의 직선과 각이 살아있는 디자인을 하고 ]]> Fri, 09 Apr 2010 17:44:16 +0900 http://motorcycle.egloos.com/2409064 http://motorcycle.egloos.com/2409064 최근 드라마에 노출되면서 눈길을 끌었던, 그리고 시티 세이프티(city safety)라는 저속 추돌방지 기능으로 화제가 된 바 있는 xc60을 시승해봤습니다. 요즘엔 똑딱이는 고사하고 블랙베리만 갖고 다녀서 사진은 그냥 곁들이는 정도.. 시승시의 느낌을 위주로 정리해보겠습니다. 일단 트림은 d5 se와 premium, 그리고 t6인데 공식 판매가격은 각각 55,900,000원, 62,900,000원, 73,900,000원입니다. 이 중 t6모델은 보지 못했고 시승차량은 premium, 전시장 내의 차량은 se 모델이었습니다. 기본형인 se와 premium은 구동계도 같고 큰 차이는 없는 편입니다. 값어치 있는 옵션 위주로 보면 파노라마 썬루프, 파워 테일 게이트, 크루즈 컨트롤, 액티브 바이제논 ]]> Sat, 20 Mar 2010 21:15:17 +0900 http://motorcycle.egloos.com/2403366 http://motorcycle.egloos.com/2403366 오늘 BMW 전시장에서 X1을 좀 살펴봤습니다. 워낙 관심이 있던 차량이었습니다만 가격 발표와 함께 관심 밖으로 멀어진 차이기도 하죠. 20d나 23d나 400~500만원 정도가 제 기대치보다 높았던 게 그 이유라고 하겠습니다. 4천 중후반~5천 중반이 제 기대치였으니까요. 이 가격을 보니 다음에 나올 X3의 가격대는 생각도 하기 싫더군요. 전시장에 있던 차는 20d였습니다. 촬영을 하지는 않았는데.. 시승 예약을 한 것은 아니었어서 주행성능을 볼 수는 없었고 실내를 위주로 좀 봤습니다. 글쎄요. 5천만원을 넘는 차로 보기에 내장재나 버튼 질감은 좋은 편은 아니었습니다. 아이 드라이브가 있다지만(이 세그먼트에다 최고 옵션 차량도 아닌데 굳이 아이 드라이브가 필요했을지.. 패키징에 좀 의문이 듭니다.) ]]> Mon, 15 Mar 2010 23:39:43 +0900 http://canorus.egloos.com/1902269 http://canorus.egloos.com/1902269 볼보의 신형 SUV모델인 XC60가 6월달에 데뷔를 앞두고 있습니다. 볼보의 새로운 크로스오버 모델인 XC60는 XC70과 XC90에 이은 볼보의 세번째 SUV모델입니다. XC60이 위치한 소형 SUV시장은 전 세계적으로 가장 경쟁이 심하고 급격하게 성장하고 있는 시장입니다. 경쟁모델로는 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLK, 폭스바겐 티구안등이 있으며 전체적으로 중형 SUV모델인 XC90보다는 아래 시장입니다. 5인승 소형 SUV모델로 국내 시장에서는 기아 쏘렌토R, 아우디 Q5등과 경쟁 할 모델입니다. 그 동안 직선적이고 보수적이었던 디자인에서 벗어나려는 움직임을 보이던 볼보가 본격적으로 새로운 디자인 테마를 기지개켜는 모델이라고 할 수 있습니다. 좀 더 감성적인 부분을 많이 적용 ]]> Tue, 05 May 2009 20:47:01 +0900 http://canorus.egloos.com/1855662 http://canorus.egloos.com/1855662 2008년 한 해동안 적어도 상반기까지는 사상최대의 판매기록을 연일 갈아치우며 급성장해왔던 수입차시장이 다소 주춤거리는 상황이지만 2009년에도 수많은 신차들이 한국땅을 밟을 예정입니다. 2008년도엔 닛산과 미쓰비시라는 일본 브랜드가 진출하기도 하며 저가 수입차 시장을 확대하는 초석을 다졌지만 진짜 저가 수입차시장의 경쟁은 이제부터가 본격적으로 불붙을 예정입니다. 우선 도요타가 국내 진출을 하려고 준비중이며 닛산과 미쓰비시의 중저가형 모델들이 대거 들어오며 시장상황이 좋아질 경우 스바루와 마쯔다, 시트로엥까지도 론칭할 가능성이 점쳐지고 있습니다. 그렇지만 활발했던 2008년도에 비해서는 신차들의 수가 절반정도로 줄어들은데다 대부분은 경기상황이 회복될때까지 계획을 연기한 메이커 ]]> Sat, 03 Jan 2009 02:52:03 +0900 http://Fatal1ty.egloos.com/803600 http://Fatal1ty.egloos.com/803600 (사진은 GT-R, G35의 먼 사돈의 팔촌 큰형님 되시겠다.) 얼마전 북미에서 G37세단과 컨버터블(뚜껑열리는 차에는 일말의 관심도 없다능)의 판매발표가 있었습니다. (아 놔 G35세단 단종?....) 근데 오늘 한국 닛산에서 눈물없이 들을 수 없는 비보가 있었습니다. 한국 닛산은 9월18일 월드와이드시장에 판매될 새로운 7단 미션을 장착한 330마력 36.8kg.m VQ37VHR엔진을 장착한 (200cc의 배기량 증가에도 연비는 이코노믹 어코드 급...9.5km/l) 세단을 한국에 출시한다고 ..................... 추가로 fX에 적용된 스크래치 자동복원기술과 AFS(Adoptive Front lighting System)이 포함된 가격이 안습.. 두둥... 프리미 ]]> Mon, 08 Sep 2008 14:51:55 +0900 http://canorus.egloos.com/1715206 http://canorus.egloos.com/1715206 전반적인 디자인은 컨셉카의 이미지를 그대로 받아들여서 나온점이 신선합니다. 이전의 박스형의 각진 스타일에서 점차 벗어나 이제는 완전히 다른 스타일로 변한것 같습니다. 물 흐르듯이 자연스럽게 연결되는 디자인과 동글동글한 라운드형 차체가 이전의 볼보와는 확연히 차이가 나는것이 신선하게 보입니다. 아직 디테일한 모습은 공개되지 않았기 때문에 자세히 확인할 수는 없으나, 전반적인 모습은 상당히 괜찮아 보입니다. 전통적인 볼보 팬들은 반대할 수도 있지만 변화하는 노력은 대단하다 생각합니다. D5엔진을 달고 가격만 잘 맞으면 괜찮을 듯 합니다. Volvo will start selling in autumn 2008 the XC60, a lightweight SUV designed to compete wi ]]> Wed, 20 Feb 2008 15:50:26 +0900